Yamaha XVS 650 acheter nouvelle - il vous faut payer

Yamaha XVS 650 acheter nouvelle - il vous faut payer


Alors vous devriez regarder lors de l'achat. © ingo132 / Pixelio

Les décisions générales à Yamaha XVS

  • Le XVS 650 de Yamaha est disponible en deux variantes, comme Drag Star ou Classic. La Classic a marchepieds que des repose-pieds DragStar, qui sont assez loin en avant. En outre, le classique a une roue avant de 16 pouces, au lieu d'une roue de 19 pouces et un Voyage légèrement plus grand. Dans l'ensemble, les modèles classiques sont un peu plus cher. Dans le stade, vous devez décider selon vos souhaits.
  • Les modèles 2001 ont un meilleur système de freinage avec de plus grands pistons de frein et plus grand disque de frein. Ils nécessitent moins d'énergie lors du freinage et ralentir mieux. Il a certainement un sens, si vous choisissez un nouveau modèle.
  • Un test d'endurance de la revue Motorrad a montré qu'il ya eu des dommages importants après 50000 km de distance. Moteur et boîte de vitesses ont dû être remanié radicalement. Vous devez être conscient de quand les XVS Yamaha obtenir 650 offert avec un kilométrage de plus de 40.000 km. Si le moteur et la transmission ont pas déjà dépassées, vous devez attendre un dommage imminent.

Vous devriez vérifier avec le 650

  1. Assurez-vous que la Yamaha XVS 650 au total fait une impression soignée.
  2. Avant même de partir pour un essai routier, vous devez vérifier si tous les accessoires qui ont été rénovés, ont également été enregistrés. Ensuite, jetez un oeil sur le système de freinage, en particulier sur le disque de frein avant.



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  3. Contrôler les jantes concentricité, prêter attention aux branches rupture. Vérifiez la tête roulement de direction , les roulements de roue et le couplage. Vérifiez pour voir si la prise des joints d'huile de l'huile de fourche.
  4. Faites un essai routier. Si la machine tire pas propre, jetez un oeil à le filtre à air. La Yamaha XVS 650 tend à faire de ce sale. Avec un filtre propre devrait, mais la réponse normale au gaz.
  5. Prenez lors de la conduite hors de gaz et de prêter attention au son de l'échappement. Un bruit de dengelndes ou vibrations bruyantes indiquent des dommages internes à l'échappement.
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