Je tente de ne pas être un luddite sur la régulière, qui est un mot-SAT-façon de dire que je essaie de ne pas être flippé sur les progrès de la technologie. Je pense que cela est parce que quand je grandissais Les Jetsons était un de mes dessins animés préférés et je aimé l'idée de vivre dans un monde de voitures volantes, servantes de robots, et des robes Judy Jetson. Alors, quand mon téléphone est devenu essentiellement un ordinateur, je me disais "Oui, oui, oui, un pas de plus pour devenir Kit Steinkellner-Jetson!"

Je suis tout à propos de Google pour le verre et les imprimantes 3-D, donc je devrais aussi être tout au sujet de voitures sans conducteur, une innovation qui semble comme il va être l'une des prochaines grandes percées dans la technologie. Et je suis excité parce que, comme je viens de dire, je l'aime vraiment l'avenir. Mais il ya aussi beaucoup debout entre nous et un avenir où les voitures de tout le monde juste conduire eux-mêmes. Parlons-en.

Sur la surface, une voiture d'auto-conduite semble le plus inspiré des innovations. Pensez à un monde où vous êtes n'a plus peur de personnes tirant déplace Boneheaded dans leurs voitures. Un monde dans lequel vous ne possédez pas de se ranger sur le côté de la route pour répondre à cet appel à partir de votre maman ou vérifiez vos textes. Dans une voiture d'auto-conduite, vous pouvez jouer sur votre téléphone toute la journée en direct de long. Nul conduire comme des fous et écraser dans l'autre. Ils seraient, dans un monde parfait, d'éliminer les accidents de voiture. Grand et plus grande.

Et pourtant, comme le rapporte Slate, Google (Son Altesse Royale, la reine de l'Internet) et Detroit (Maître et Commandant de la Voiture mondiale) ont des moments difficiles à travailler ensemble pour faire une voiture de self-driving une réalité. Google prévoit potentiellement un monde dans lequel nous appelons tous les taxis sans pilote et d'écouter un flux constant d'annonces que nous sommes conduits à notre destination. Mais cela ne correspond pas exactement avec le modèle d'affaires de Ford de vendre aux propriétaires de voitures individuelles. "Au lieu de cela, les constructeurs automobiles sont à la recherche Google et d'autres entreprises de haute technologie pour des améliorations progressives à leurs produits existants, comme dans la voiture de la technologie, les systèmes de prévention des accidents, ou de stationnement en parallèle automatique", écrit le Oremus Volonté de Slate.

Ok, il est un début. Mais, mais, mais que dire de la chose pas de conduite?

Le coût est un autre problème tenait sur le chemin d'une société sans pilote. Une voiture d'auto-conduite va être beaucoup plus cher qu'une voiture conduite humaine, et toute personne qui effectue des paiements mensuels de voiture sait que les voitures humaines axée êtes déjà mère d'une facture à payer.

Mais le plus gros problème, pour dire le moins, est la sécurité.

Une voiture d'auto-driven ne fait pas vraiment la route beaucoup plus sécuritaire que si toutes les autres voitures sont également auto-piloté, et il va prendre un temps long cul à mettre tout le monde sur la même page technologique. Même si toutes les voitures deviennent auto-piloté, cela ne nous garantit toujours pas la sécurité complète sur la route.

Il ya aussi la possibilité que les voitures sans pilote pourraient «introduire entièrement nouveaux risques pour la sécurité», selon Oremus, «comme des dysfonctionnements du système ou hacks malveillants qui conduisent à carambolages de proportions sans précédent." Nous avons tous eu affaire avec arcs en ciel de filature, de minuscules icônes à la bombe , les virus et terrifiantes "arrêt du système" des messages sur nos ordinateurs personnels. Maintenant, imaginez si ces effondrements se sont produits dans un véhicule en mouvement?

Que faire si une voiture sans conducteur dispose d'un dysfonctionnement du système? Que faire si un hacker psychopathe casse dans le système et ingénieurs un accident? Combien de problèmes peut-on résoudre avec une voiture d'auto-entraînée et combien de façons pouvons-nous nous ouvrons à une flopée de nouveaux problèmes? Ce dilemme, il convient de noter, est la version résumé de la relation de l'humanité avec la technologie. Avec chaque pas en avant, nous rendons la vie à la fois de manière beaucoup plus facile et beaucoup plus difficile pour nous-mêmes.

Il est pour ces raisons et d'autres que les constructeurs automobiles de Detroit semble réticent à se joindre au mouvement auto-motorisée. Google va probablement devoir trouver un autre partenaire avec qui ils peuvent Jetson-up du monde. Celui qui finit par être laboratoire partenaire de Google sur le meilleur projet Science Fair jamais va devoir les aider à comprendre certaines réponses aux problèmes ci-dessus, ou nous ne vont jamais se rendre à traîner et jouer sur nos téléphones cellulaires tandis que nos voitures de route nous autour et puis tout le monde perd.

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