Comment une batterie de voiture

• Les batteries de voiture, qui sont également connus comme les batteries de démarrage sont techniquement batteries plomb-acide.
• Chaque batterie de la voiture est à l'intérieur d'une pluralité de cellules qui sont connectées en série. Si vous avez une batterie de voiture de 12 volts, ce compose de 6 cellules.
• Il existe de l'acide sulfurique de 38 pour cent (H ₂ SO ₄₎ et deux plaques de plomb dans chaque cellule. Ceux-ci peuvent également être combinés en groupes entre lesquels du chlorure de polyvinyle perforée et ondulée.
• Non chargé attache deux plaques de plomb, une couche de sulfate de plomb (II) _(PbSO4) sur. Il n'y a pas de tension entre les deux pôles.
• Si vous mettez maintenant DC sur le poteau, puis le _PbSO4 divise la borne positive de PbO ₂ + SO ₄ ² - 4 + H ₃ O ⁺ + 2e ^-. Sur la négative PbSO prend ₄ deux électrons et il est Pb + SO ₄ ² -. Pendant la charge, la densité de l'acide de 1,10 g / cm³ à 1,28 accepte g / cm³.
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  Utilisez batterie gel pour une voiture - il vous faut payer

  La batterie de gel est un perfectionnement de la batterie au plomb classique. Ils ...

• Lors du déchargement, l'opération dans le sens inverse fonctionne. Théoriquement, vous pourriez batteries automobiles charge illimitée et déchargeant plusieurs fois.

Les batteries au plomb-acide ont une durée de vie limitée

• Dans la pratique, il ya une sulfatation du plomb, du sulfate de plomb se joint à des réseaux toujours plus grands et de plus en plus inactive, parce que les éléments à l'intérieur des cristaux peuvent être difficiles à atteindre par l'acide.
• Les assez grands cristaux de sulfate de plomb peuvent tomber à l'écart des électrodes, il ya moins de molécules de sulfate de plomb sur les processus disponibles, la batterie devient faible. Il arrive à une perte de capacité, vous ne pouvez pas mettre en chargeant à la pleine puissance de la batterie de la voiture.
• Finalement, la couche de sulfate de plomb sur le fond de la batterie, qui est également appelée boues de plomb, si épaisse qu'elle se rapproche des plaques de plomb et crée un trajet conducteur entre eux. Cela conduit à un court-circuit dans la cellule affectée, la batterie de la voiture a atteint sa durée de vie et ne peut plus être utilisé.