Si vous conduisez une Vespa avec side-car, cela ne signifie pas que vous attachez un attelage de remorque et avec cette tirant une remorque. Plutôt, il est entendu que vous effectuez cela avec un side-car.

Le contrôle de la combinaison Vespa-remorque est différent

• Il est commandé par le déplacement du poids et la direction, l'accélération ou de freinage dans et à travers la courbe. Vespa équipes sont guidés asymétrique équipes. Cela signifie que leur axe de direction est décentrée. En conséquence, se traduit par un chemin complètement différent.
• Le side-car peut décoller si vous conduisez dans une courbe. Ceci crée des forces centrifuges. Si vous dessinez dans l'autre sens, le side-car est poussé au sol et la roue avant compresse, avec la roue arrière du tracteur peut se soulever.

Adaptez votre style de conduite à l'opération avec l'équipe sur

• Si vous y allez avec une vitesse légèrement augmenté dans une courbe, il peut arriver que la roue de abheb du side-car. Vous ne devriez pas avoir une peur, si rapidement la Vespa ne soit pas rompu avec le side-car. Beaucoup plus dangereux serait la réaction quand à savoir essayer d'obtenir l'équipe sur la route, en dirigeant tout droit. Cela vous permet de venir à la chaussée opposée.
• Si vous dessinez avec un side-car vers la gauche dans une courbe, il peut arriver que le nez de l'équipe touche le sol et vous pouvez rouler sur l'avant. Conduisez sur les courbes donc toujours avec prudence!
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Si vous voyagez avec votre sidecar Vespa, vous devriez toujours aller de l'avant. Par exemple, lorsque vous roulez avec un passager, qui est un certain poids, vous devez diriger. Aussi la distance de freinage plus vous devrait toujours respecter. Ensuite, vous arriverez en toute sécurité.