Cependant, vous devez ensuite un aperçu des véhicules Carrera exécuter sur quelle piste et un peu de connaissance de l'histoire de la société:

La Carrera marque - à l'origine une entreprise allemande traditionnelle

• Cela fait un certain temps que le fabricant de jouets Neuhierl, intégré dans les jouets de Nuremberg depuis 1920, a eu l'idée de les hippodromes.
• Première Mechanic Master Joseph Neuhierl construit toutes sortes de modèles de véhicules, les voitures et les voitures de course, et les camions, et même des avions.
• En 1934, il a déménagé à son entreprise de Fürth. Dans les années 1950, le fils Herrmann a repris la gestion et est venue par un séjour en Amérique, un peu plus tard sur l'idée d'équiper ses modèles de voitures avec les hippodromes.
• Au début des années 1960, la société a commencé avec la production de hippodromes Neuhierl nommés Carrera et Carrera des premiers véhicules.
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  Cararama - voitures comme un modèle

  Les petites voitures de la marque Cararama même collectionneurs expérimentés souvent aucune notion. ...

• En 1985, l'entreprise à la faillite, la division Carrera a finalement été repris par le Stadlbauer jouer et produits récréatifs GmbH de Nuremberg en 1999.
• Cette société est à son tour une société filiale de Stadlbauer Marketing + Vertrieb GmbH d'Autriche, basée à Salzbourg, où est également le siège de la société depuis 2010; l'emplacement de Nuremberg a été abandonné.
• La marque Carrera, incidemment, nommé d'après le mot espagnol pour «race» est, depuis lors, élargi de Stadlbauer plus loin et a depuis longtemps acquis une notoriété internationale.
• Voitures Carrera et Carrera sont tellement en Allemagne depuis longtemps pour la course de voiture dans le salon, le premier chemin de fer en 1963 fait ressortir, il porte le nom Carrera 132 Universal et a jusqu'à aujourd'hui une base de fans dynamique.

Les principaux véhicules Carrera un coup d'oeil

• Les premiers véhicules de Carrera ont en conséquence l'échelle de 1:32, le nom de la piste "132 universel" remonte aussi à cette échelle. Le premier train avait un système à trois fils et pourrait obtenir un total de 10 titres. Carrera Universal a été produite jusqu'à la fin des années 1980. Aujourd'hui, il ya des fournisseurs qui fixent la fourniture de pièces détachées. Pour la 132 Carrera Universal surgi premiers camions, chariots élévateurs et autres véhicules utilitaires, vendu 1970 à 1974 sous le nom Transpo puis intégré de 1975 à la plage du chemin de fer universelle.
• Depuis 1998, les véhicules roulent en 1:32 sur une piste du système Carrera Evolution, qui est identique au système Carrera Exclusiv pour l'échelle 1:24. Comme les parties de la route sont également identiques, ils peuvent être utilisés avec des véhicules à l'échelle 1:24. En 2004, ce système est numérique, à partir de 2006 comme Carrera Evolution Pro-X, à partir de 2007, la Carrera Digital 132, le système de successeur de PRO-X, les véhicules analogiques de modèle 2007 peut maintenant être numériquement monté ultérieurement et les voitures numériques peut fonctionner sur des chemins analogiques être.
• 1966 a commencé en parallèle avec la 132 Carrera avec l'Universal 124, qui a duré jusqu'en 1985 et est parcourue par les véhicules dans l'échelle 1:24. Elle a été remplacée en 1989 par la Carrera Exclusiv. Les véhicules de titrisation fait d'égal que les anciens coureurs, mais ont été progressivement étendues à de nouvelles conceptions. A partir de 2008 appelés Carrera Exclusiv Carrera Digital 124 véhicules sont de 2005 numérique analogique modernisés à partir de 2008 véhicules à compter numériques sont exclusivement livrés, mais peut également être exécuté de la même façon.
• Les véhicules suivants ont l'échelle 1:60, entre 1970 et 1972, le rythme Carrera. Certains des véhicules ont été utilisés pour la Carrera 160 retravaillé (1976 jusqu'en 1982 aussi avec nos propres véhicules). Les 1: 60 voitures étaient de 1978 160 nouvellement construit pour le Servo Carrera véhicules orientables que la piste lié à "160" remplacé jusqu'en 1996.
• Simultanément avec le Minis orientable pour Servo 160 a bien commencé, les plus grandes 1: 32 véhicules produisent dans les versions orientables. Les modèles ont été adoptés par la Carrera Universal. Le système ferroviaire Carrera Servo 132 a été réaménagé, mais seulement couru jusqu'au 1983e
• 1979 est venu orientables voitures 1:40 échelle pour le système Carrera Servo 140 sur le marché, qui peut contenir jusqu'à 2000 il, plus récemment sous le nom "Carrera Servo Plus". Cependant, le châssis de ces véhicules ne correspond pas nécessairement à la fois pour les systèmes, les sections de la piste. L'échelle 1:40 a été appliqué à la Carrera professionnel de système dans lequel les véhicules étaient premières pinces magnétiques supplémentaires. Ce système a été produite jusqu'en 2007.

Ceci est seulement la liste des principaux véhicules de Carrera. Il ya quelques modèles rares tels que les voitures. Radiocommandés pour la Carrera Structo (1972 jusqu'en 1984), les véhicules à piles pour l'appliquer à partir de 1985 Carrera Strax et 01h43 à partir de 2001 véhicules Carrera pour chemin de fer appelé "Go! !! ", à partir de 2008, que les voitures numériques pour le 143e Carrera Digital