Acteur / comédien Tracy Morgan assiste à la projection FX Networks Upfront de «Fargo» au SVA Theater le 9 Avril, 2014 au New York City. (Photo: Photo par Jemal Countess / Getty Images)

Tracy Morgan et Walmart ont conclu un règlement près d'un an après la célèbre bande dessinée a été impliqué dans un accident de voiture mortel qui l'a laissé dans un état critique et a tué son ami de longue date.

«Walmart a bien fait par moi et ma famille, et pour mes collaborateurs et à leurs familles. Je suis reconnaissant que l'affaire a été réglée à l'amiable", a déclaré l'alun "Saturday Night Live" dans un communiqué.

"Walmart et moi avons travaillé avec diligence pour atteindre ce règlement pour les plaignants et leurs familles", a déclaré l'avocat de Morgan, Benoît P. Morrelli. «Walmart a pris l'entière responsabilité de l'accident, ce que nous apprécions grandement."

Président et chef de la direction de Walmart US Greg Foran a également publié une déclaration, en disant: "Nos pensées continuent de sortir à tout le monde qui a été impliqué dans l'accident Alors que nous savons qu'il n'y a rien qui peut changer ce qui est arrivé, Walmart a été engagé à faire ce qui est juste. pour aider à assurer le bien-être de tous ceux qui ont été touchés par l'accident. Nous avons travaillé étroitement avec M. Morelli, et nous sommes heureux d'avoir conclu un règlement à l'amiable qui se termine ce litige. Nous sommes profondément désolés que l'un de nos camions était impliqué ".

Retour en Juillet, le célèbre comédien et les autres victimes survivantes ont déposé une plainte accusant l'accident du véhicule multiple sur Walmart pour leur propriété imprudente et négligente du véhicule. Selon la poursuite, le détaillant a une coutume et la pratique de permettre témérairement ses pilotes d'opérer ses camions pendant de longues périodes de temps sans repos suffisant, a rapporté Reuters.

La plainte affirme également qu'un magasin Wal-Mart à base d'Arkansas savait ou aurait dû savoir que son chauffeur de camion, Kevin Roper, était éveillé pendant plus de 24 heures avant l'accident et a été limité par la réglementation fédérale de l'utilisation du véhicule. La poursuite réclame également que Roper a conduit plus de 700 miles avant de commencer son quart de travail.