• La courroie de distribution entraîne l'arbre à cames, qui assure, à apporter les vannes dans le swing. Si la courroie de distribution se ferme, menaçant ainsi une panne de moteur, même dans le pire des cas. Donc, il est important de ne pas retarder le remplacement de la courroie de distribution, si l'on se rend compte qu'il est plus dans l'ordre ou il est tout simplement temps de le faire. Selon le fabricant de la courroie de distribution doit être changé souvent 60000-120000 kilomètres parcourus.
• Si vous vous sentez à la hauteur, vous pouvez effectuer le changement de courroie de distribution et même, parce que dans un atelier qui peut déjà être très coûteux. Depuis le retrait et le remplacement de la courroie de distribution peut varier avec chaque marque de voiture, vous devez préalablement informer à nouveau exactement ce qu'ils doivent examiner, en particulier dans votre voiture.

Donc, vous pouvez effectuer le changement de courroie de distribution se

1. D'abord, vous devriez obtenir les outils nécessaires. Ensuite, vous pouvez Jack la voiture afin de faciliter le travail sous le moteur. Assurez-vous que votre voiture est fixé afin qu'il ne tombe pas et vous pouvez sérieusement blessé!
2. Pour accéder à la courroie de distribution, vous devez supprimer que d'autres pièces de moteur autour d'elle. Dans certains types de véhicules, il est seulement le boîtier de filtre à air, qui doit être retiré. Pour ce faire, desserrer la vis et retirer SW10 Deux tuyaux d'aspiration du boîtier de filtre à air, ouvrir les clips et retirer le Pappluftschlauch d'aluminium. Ensuite, le boîtier peut être retiré.
3. Aussi, vous devriez retirer le tube de carton et desserrer la conduite de carburant à la pompe de carburant et la ligne de la mémoire à bulles de retour. Ces tubes peuvent ensuite être collé derrière la buse du boîtier de filtre à air. Si vous supprimez la ligne de carburant, pourrait encore manquer un peu d'essence, ils demandent donc devant un navire (petit seau) sous.
   
   
   
   
   

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4. Est le chemin exposé à la courroie de distribution, vous pouvez relâcher les deux pinces et retirez le couvercle de la courroie de distribution supérieur. Afin de retirer le couvercle inférieur, vous devez d'abord retirer la courroie. Cela vous oblige à résoudre la vis Allen tenant l'alternateur de quelques tours, et la pince sur le pont de réglage. L'alternateur peut maintenant être poussé avec une clé sur le côté. Ensuite, vous pouvez prendre la ceinture.
5. Maintenant, vous devez continuer à travailler sous la voiture. Construire à partir de la projection du logement de la roue en dévissant les vis auto-tapant sur le pare-chocs et le châssis et desserrer la pince à ressort. Pour puis démanteler la poulie de la pompe à eau, vous avez besoin de desserrer les trois vis Allen. Ceci est pas facile et vous devriez garder à l'esprit que vous habituellement ne dispose que d'essayer tout cela. Verkanntet le pistolet, le boulon Allen peut casser et doit être désactivé et remplacé par une haute pression des pinces de pompe à eau.
6. Il est très important pour un changement de la courroie de distribution, de ne pas changer la position du vilebrequin et l'arbre à cames de l'autre! Pour mémoriser la position des deux poulies, vous devez les marquer avec un stylo de peinture. Après le couvercle de la courroie de distribution inférieure est éliminée et l'écrou de fixation de la poulie de traction est résolu, vous pouvez retirer la courroie et le rouleau.
7. Maintenant, vous pouvez utiliser la nouvelle courroie de distribution. Cela fonctionne mieux si vous commencez avec ci-dessous. Si vos marques correspondent toujours, vous pouvez étirer la courroie crantée un peu, il va si bien partout. Couper le moteur sur la vis centrale un ou deux tours, puis la bande a vraiment attirés par la poulie et peut être étiré avec la clé de la broche dans la poulie de tension. Mais écoutez ici, quelque part un bruit sourd métallique, l'bedeutetet que le timing est pas correct. Tournent le dos et soigneusement vérifier si vos marques correspondent vraiment avant de réessayer.
8. Repose correctement la courroie de distribution, il peut encore être tourné de 90 ° entre votre pouce et l'index. Ceci est important car une trop faible courroie tendue peut se glisser et excessivement courroie de distribution tendu serait déchirer prématurément. Une courroie trop tendue vous reconnaissent également un sifflet au ralenti.
9. Maintenant, installez tout ensemble, cela devrait se faire naturellement dans l'ordre inverse de la dépose précédemment. Lors de l'installation de la ceinture qu'il peut être en appuyant sur le pouce pour un à deux centimètres. Quand tout est assemblé, démarrer le moteur de la voiture et assurez-vous que tout fonctionne comme d'habitude.

Depuis un remplacement de la courroie de distribution est pas si facile, vous devriez bien réfléchir si vous voulez vraiment prendre eux-mêmes. Il est à votre sécurité et seul un expert peut faire un changement d'une courroie de distribution de sorte que vous avez à faire vraiment pas de soucis.