Simson S51: Conversion d'Enduro - Pour changer l'échappement

Simson S51: Conversion d'Enduro - Pour changer l'échappement


La conversion à l'Enduro peut même être faite.


Le S51 von Simson a été construit dans l'ancienne Allemagne de l'Est et a été particulièrement chez les adolescents et les jeunes adultes comme une secte. Il y avait différents types de cyclomoteurs. Grâce à une conversion, vous pouvez modifier l'apparence de "Summi", comme il a été appelé.

Le S51 Simson existait dans différents niveaux de finition

  • Dans la version de base, la moto «N» était à «l'équipement normal. Le S51 B avait intégré des indicateurs standards, un klaxon et d'une batterie, le" C "était le cyclomoteur Confort avec un équipement complet. Ce offerts les installations de la version" B ", en plus il y avait un tachymètre à haute Témoin de feu, une béquille latérale et les ailes peintes.
  • Une autre option supplémentaire offert la version "E" Enduro. Les caractéristiques particulières étaient le guidon haut et l'échappement soulevé avec une protection thermique standard. Vous pouvez reconstruire un autre équipement S51 en intégrant un échappement d'enduro. Le changement nécessite un peu de compréhension technique, mais il est encore possible.

La conversion des gaz d'échappement est pas difficile

Vous pouvez utiliser un 51 Samson S chaque niveau de finition pour effectuer la conversion de l'échappement. Le tuyau d'échappement arrière est la même que pour un S51 autres commodités. Vous avez seulement besoin de remplacer le collecteur. Vous pouvez acheter neuf ou d'occasion. En outre, vous avez besoin d'un nouveau capot latéral droit, parce que l'échappement est guidé le long de cette. Ceci est seulement fixé avec une vis à fente. Tour, cela, vous pouvez enlever le couvercle.

  1. Desserrer le collecteur du bloc-cylindres, pour utiliser une pince de pompe à eau ou une clé à crochet pour Krümmerüberwurfmutter.



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  2. Desserrer la connexion entre collecteur et silencieux centre. Ensuite, vous pouvez tirez le coude, car il est seulement branché.
  3. Dévissez l'échappement de l'attache arrière, puis retirez le support a également diminué. Vous ne devez plus parce que l'échappement est guidé le long ci-dessus.
  4. Maintenant, l'échappement Enduro est cultivé. Vissez le support d'échappement Enduro à la fixation supérieure de l'amortisseur droit.
  5. Visser sur l'échappement du support d'échappement juste monté.
  6. Ensuite, exécutez le nouveau collecteur d'échappement dans la partie avant de l'échappement.
  7. Vissez le coude avec le raccord mâle sur le bloc-cylindres.
  8. Contrôler la position exacte du tuyau d'échappement au collecteur.
  9. Maintenant, vous pouvez le serrer avec le collecteur d'échappement.

Assurez-vous que l'échappement dispose d'une protection thermique. Sans cela, le passager peut brûler la jambe droite, parce que l'échappement est très chaud pendant que vous conduisez. Accepter un échappement d'un Enduro, la protection thermique est généralement déjà installé. La vis de bouclier thermique au dernier.

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