Le caché derrière un relais

• Un relais est rien, mais un commutateur qui est actionné par voie électromagnétique. Un flux apporte le relais pour passer à une autre puissance. Habituellement, il ya deux positions de commutation: ON et OFF.
• Schématiquement, la structure peut être expliqué par le fait qu'il existe un noyau métallique dans une bobine. Il est situé dans la partie supérieure ou inférieure du noyau à une faible distance, une ancre. Maintenant, circule à travers la bobine d'un courant, puis un champ magnétique est induit dans le noyau.
• Le champ magnétique attire l'armature et un autre riz actuelle est ainsi fermé. Lorsque le champ magnétique est plus présent, un ressort déplace l'armature dans sa position de départ. Le circuit est pas fermée.

Ceci est le retard de

• Si vous enlevez la tension de commande pour désactiver le circuit, alors le relais essaie de contrecarrer la baisse de la tension de commande et le champ magnétique est maintenue pour faire court. Pour vous, cela signifie que vous pouvez désactiver le deuxième circuit de courant qu'avec un certain retard - avec le retard d'abandon.
• Aussi lors de l'allumage, vous devriez vous attendre que le champ magnétique est induit quelque peu retardée. Il prend un certain temps jusqu'à ce que le deuxième circuit éteint lorsque le relais est fermé.
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• Ce délai est appelé lors de la commutation du relais que le délai d'abandon, soit le retard qui se produit lors de la chute de la tension.

Pour calculer le délai de désactivation d'un relais

1. Branchez le second circuit d'alimentation à un dispositif de mesure.
2. Ajoutez à cela une horloge qui peut être contrôlé par la tension.
3. Les tensions de commutation, le relais et la tension de commande. La différence de temps mesurée entre les deux tensions est le retard de décrochage.