Réglez à peu près le contact lorsque Oldie sans compteur

Réglez à peu près le contact lorsque Oldie sans compteur


Le calage de l'allumage détermine la performance.

Lorsque seul millésime, il est facile

  1. Comme il n'y a pas de distributeur, vous ne pouvez pas vous tromper. Dans un moteur à deux temps, procédez comme suit: Le libre accès à l'interrupteur et dévisser la bougie. Utilisez le tournevis comme un capteur, en le plaçant à travers le trou du bouchon dans la chambre de combustion.
  2. Tourner le moteur par lentement. Que vous soyez à utiliser le Kickstarter, ou pousser le véhicule en marche, respectivement. Tournez sur la roue arrière, est sans pertinence. Set. Le piston dans le mouvement vers le haut juste en dessous du point mort haut, qui est de se sentir avec le tournevis
  3. Dans cette position, le disjoncteur vient de commencer à ouvrir. Vous pouvez le faire en desserrant la plaque de base du disjoncteur et le tourner de façon que le marteau reposant sur l'arbre à cames sans levage. Visser fermement la base arrière et essayer de voir si la constellation est à peu près juste.
  4. Soulevez le disjoncteur lorsque le piston est au sommet, vous pouvez visser la bougie à nouveau et de faire une tentative de démarrage. Si le moteur ne riposter, il enflamme trop tôt, puis ajuster la base de disjoncteur plaque un millimètre dans le sens de rotation de l'arbre à. Établir que le moteur réagit guère à la manette des gaz, ou ne veut pas dessiner, vous devez définir l'allumage plus avancé, afin d'ajuster la plaque de base contre le sens de rotation de la came.

Mettez le contact à quatre temps sans compteur

  • Depuis un moteur à quatre temps enflamme seulement chaque seconde révolution, vous avez besoin de trouver cette position. Un indicateur clair est le processus d'admission. Il peut se faire sentir avec leurs mains sur la bride du carburateur. Après cette course du piston est en baisse, le prochain point mort haut est le contact.


  • Distribution - Réglez la pompe d'injection

    Il existe de nombreux moteurs diesel équipés d'une pompe à injection distributeur ...

  • Si elle est un moteur multi-cylindre, vous devez ouvrir le couvercle du distributeur et observez la position du distributeur. Il affiche lors de l'ouverture du disjoncteur, pour enflammer ce cylindre. Vous le voyez sur chaque fil de la bougie qui est associée à la position du doigt. Cette bougie, vis, puis suivez la même procédure que celle décrite pour le cylindre unique.
  • Avec les réglages par oeil rejoindre restrictions presque toujours à la maison. Vous devez définir votre allumage bien rangé avec un cadran indicateur, la lumière de test ou avec un oscilloscope mais en tout cas.
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