Quel est l'Hermès-Versand

• Hermes Frais de port est une entreprise de logistique qui distribue des colis. La société est en concurrence directe à la Deutsche Post.
• Hermes emploie elle-même aucun pilote de paquets, mais travaille avec des sous-traitants ensemble.
• Nous avons dans certains 14.000 chauffeurs employés en tant que fournisseurs.

Devoirs et salaire d'un package de pilote

• Le pilote doit faire dans sa zone de livraison chaque jour ses forfaits. Ce sont selon les enquêtes dans certaines zones jusqu'à 3700 colis par jour.
• La route doit donc être bien planifiée à l'avance, parce que la journée de travail dure généralement jusqu'à ce que tous les colis ont été livrés.
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  Hermes-Express - vous devez être conscient des

  Vous saurez que vous avez un paquet possible hier à envoyer. ...

• Au début de chaque journée, les colis doivent être invités sur leur propre.
• Le salaire dans ce secteur est tombé dans de sérieuses critiques. Il ya des zones en Allemagne, où a obtenu un permis de conduire en vertu de paquets Hermes € 7,50 par heure. . Dans d'autres domaines, tels que Munich, Cologne ou Dresde salaires jusqu'à 12,50 Euro sont plus élevés, car sinon aucun pilote serait travailler (comme d'Octobre 2012).
• Sur l'apprentissage de la rémunération assez médiocre du package de pilotes dans la presse a été critiqué, de sorte que maintenant une amélioration significative des conditions de travail à réaliser pour la livraison personne.
• Depuis pilote de paquets Hermes emploie un peu plus de sous-traitants, ils doivent être arrêtés à partir de maintenant sur les certificats TÜV pour garantir un temps de travail solide de 8 heures et le salaire minimum.
• Selon la société Hermes serait séparée en cas d'urgence par les sous-traitants qui ne respectent pas ces directives.

Qui a le plaisir de conduire, aime travailler avec les gens et n'a pas peur dans des emballages comptable avant, peut probablement voir plus calme dans l'avenir et attendre et voir quels changements sont mis en œuvre contractuelle chez Hermès après le scandale sur les entreprises de logistique.