Montage et réglage du dérailleur arrière

Assurez-vous d'abord que la surface d'appui de la patte de dérailleur arrière est plat et exempts de saleté et de bavures. Depuis cette zone représente le point de contact sur le cadre unique, la connexion de vis doit être ferme et juste s'asseoir absolument.

1. Pour monter le dérailleur arrière, vous devez les utiliser que dans l'évidement de la patte de dérailleur et la vis. Assurez-vous, cependant, que avant de serrer le dérailleur arrière, enfin, la chaîne est guidé par les rouleaux de guidage. La meilleure façon, en ouvrant la chaîne et ce fil à travers les rouleaux.
2. Installer maintenant (si nécessaire), le nouveau levier de vitesses sur le guidon et placer le levier de vitesses jamais dérailleur arrière à travers les guides correspondants vers le bas.
3. Maintenant vous commencez la mise du dérailleur arrière. Set. Le levier de vitesses en 1ère vitesse et de mettre la chaîne sur les plus grandes fentes Maintenant, pliez le câble de changement de vitesse dans le dérailleur arrière. Pour assembler le train a finalement Pince est nécessaire.
4. Ensuite, vous faites avec les deux vis de réglage sur le dérailleur arrière que le Leitröllchen supérieure est assis avec les plus grandes fentes et environ 1,5 liens prévaut distance entre les deux roues.
   
   
   
   
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5. Maintenant, répétez le processus en plaçant la chaîne sur la grille du bas et mettre le levier de vitesses dans le rapport le plus élevé. Ici aussi, la Leitröllchen doit exactement sont sous le pignon de nouveau.

Votre dérailleur arrière est maintenant assemblé et prêt à grossière. Maintenant, testez tous les programmes de plusieurs fois. Au pommeau de levier est situé à l'endroit où le train sort de la poignée, encore une vis de tension. Avec cela, vous pouvez maintenant faire des réglages fins en serrant ou de détente jusqu'à ce que tous les cours fonctionnent proprement, le train avec quart de tour.