Tramways à impériale étaient autrefois très populaire au Royaume-Uni et dans certaines villes européennes, comme Berlin. Dans tous les pays de l'Empire britannique dans la première moitié du 20e siècle, y compris Auckland, Christchurch et Wellington en Nouvelle-Zélande, Hobart et en Tasmanie en Australie et dans certaines parties de l'Asie, les tramways à impériale étaient en usage. Ils sont toujours en service à Hong Kong, Alexandrie, et Blackpool, mais Hong Kong Tramways est la seule société de tramway dans le monde qui exploite des tramways à deux étages exclusivement.
Trams Double-pont étaient communes au Royaume-Uni jusqu'à ce que les années 1950. Mis à part le tramway de Blackpool, les Glasgow Corporation Tramways furent les derniers à fermer (en 1962). Certaines ont été conservées au National Tramway Museum du Royaume-Uni, MOTAT Musée de la Nouvelle-Zélande à Auckland et Musée Ferrymead à Christchurch. De 1910 à 1964 tramways à deux étages étaient en usage dans Mumbai. Ils étaient également en usage dans Johannesburg, où les tramways étaient opérationnels de 1906 à 1961. Quelques-uns de la flotte d'Alexandrie Tram sont également à deux étages.
Les tramways sont devenus opérationnels à Hong Kong en 1904, et le premier tramway à double pont a été introduit en 1912. Les premiers tramways ont été ouvert sur le dessus avec la conception du siège de jardin. Ceux-ci ont été remplacés par des joints tramways à impériale en 1925 (ou 1923?). Tous les 163 tramways à impériale en fonctionnement aujourd'hui sont fermés toit, mais deux d'entre eux sont des types utilisés balcon ouvert pour les touristes. Les tramways se sont parfois appelés le «dingding" par des gens de Hong Kong, après les doubles tramways anneau de cloche pour avertir les piétons utilisent de leur approche.
En plus d'être un des systèmes efficaces de transport en commun écologiques, les tramways sont aussi une attraction touristique majeure à Hong Kong. Voyager dans le pont inférieur du tramway permet aux voyageurs d'avoir une vue rapprochée de la vie de la rue, tout en occupant les sièges avant du pont supérieur donne de belles vues sur la ville comme le tram hochets par. Ils sont trop très abordable. Peu importe où vous voyagez, chaque trajet en tram coûte un tarif forfaitaire de $ 2,30. Le réseau de tramways de Hong Konga € ™ fournit un bon moyen pour pas cher frisson.
Le réseau de tramways de Hong Kong est une icône de la ville, comme les tramways à Kolkata. Comme ils courent à travers la zone urbaine de l'île de Hong Kong, les voies de tram est devenu une icône urbaine importante de Hong Kong. Depuis les pistes ont été construites le long des quais, les pistes peuvent être utilisés pour identifier les orientations et les endroits à travers Hong Kong Island urbaine.
Tram sur Connaught Road West dans les années 1930.
Les tramways de Hong Konga € ™ sont de couleurs vives et souvent couverts avec de la publicité. Crédit photo
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