les chaînes de moto - différences connues dans la qualité

les chaînes de moto - différences connues dans la qualité


Il existe des différences dans les chaînes de moto.

Construction de chaînes de moto

  • chaînes de moto et chaînes d'entraînement sont nécessaires pour transmettre la puissance du moteur à la roue d'entraînement. Voici la chaîne transmettre de manière fiable la force, la cause seulement une perte mineure de la force, être facile et le fardeau (train, pression, rotation) peut résister. Les différences sont surtout sur la façon dont peuvent se joindre à une chaîne de ces composants.
  • Techniquement parlant, les chaînes conjointes mobiles chaînes de moto dimensions, qui sont construits comme des chaînes à rouleaux. Ils sont constitués de plaques interne et externe, des goupilles, les bagues et les rouleaux. Donc, la chaîne est mobile et a des pertes de faible friction. Bien sûr, ce système doit être lubrifié, car sinon l'abrasion est trop fort ou membres individuels pourrait saisir. En outre, les chaînes de moto ont la possibilité de se soucier des bandes de caoutchouc ou des lamelles pour la lubrification uniforme.
  • Si les phoques il ya de grandes différences. Il ya des chaînes O-ring et les chaînes à joints toriques. Ainsi, la chaîne maintient de long et a un bon fonctionnement, les maillons de la chaîne doivent toujours être bien lubrifiés lui-même. Les joints garder la graisse coincé dans les maillons de la chaîne, veiller à ce que les roues sont toujours lubrifiés. Cette moto chaînes ont une plus grande friction en raison de phoques. Où joints toriques causent plus de friction que le X-ring. Il est le chemin de la lubrification de la chaîne elle-même, qui n'a rien à voir avec la lubrification de la coque ou de réduire la friction entre la chaîne et le pignon.

Les différences dans la qualité des chaînes de transmission

  • Un de la qualité la plus importante est le matériau à partir duquel la chaîne est faite, et si tous les membres ont été traités avec soin et parfaitement sans bavures. Ici vous avez la confiance des fabricants, parce que vous avez aucun moyen de vérifier les informations sur le matériau et sa résistance.
  • Faites attention aux instructions suivantes afin d'obtenir une bonne chaîne: Seamless, manches embouties et des rouleaux, la surface du sol super lisse (peut être vérifiés pour vous), un réglage précis de la géométrie de la chaîne (chaîne doit être en mesure d'accrocher sans torsion uniformément), quadruple rivetage. Il peut y avoir des différences significatives.


  • chaîne de moto rouillée - donc vous remède

    Une chaîne de vélo rouillé est toujours un signe de manque d'entretien de la machine. ...

  • Chaînes à rouleaux standard ne sont pas des joints en caoutchouc. Cela permet à la saleté et l'eau de pénétrer dans les maillons de la chaîne, la chaîne use plus rapidement et doit être graissé fréquemment. Comme ces chaînes ont un faible coefficient de frottement, l'efficacité est meilleure, ce qui est particulièrement bénéfique pour les courses ou compétitions.
  • Chaînes à joints toriques ont moins d'usure, mais une friction très forte et donc une efficacité limitée.
  • Chaînes X-ring causent par le profil que l'efficacité ne sont pas aussi sévèrement limitée comme chaînes à joints toriques, ces chaînes sont souvent utilisés pour les voitures de course, mais sont assez chers.
  • Des trous dans les plaques intérieures sont équipés pour réduire le poids et mieux pour dissiper la chaleur. Même les chaînes de moto plus cher.

Les différences de prix et de performances sont sensiblement les chaînes de moto. Quelle chaîne vous avez besoin, vous pouvez trouver le manuel du fabricant et dépend de l'utilisation de la moto.

MOTS-CLÉS: