Le refroidissement par eau - un tel moteur est refroidi

Le refroidissement par eau - un tel moteur est refroidi


La plupart des voitures ont un système de refroidissement par eau.

Le refroidissement par eau pour les moteurs est standard

  • Les boîtiers des moteurs sont corps creux compliqué. Chaque cylindre est rodée invisible de l'extérieur, plein d'eau. L'eau doit circuler, de sorte qu'il ne surchauffe pas, de sorte que la pompe à eau pour un cycle continu fait. L'eau est aspirée hors du refroidisseur et pompé par l'intermédiaire d'un système de conduite avec limitation de température dans le bloc moteur.
  • Dans le moteur, l'eau absorbe une grande partie de la température et des flux résultant chauffé de nouveau dans le radiateur où un ventilateur pour le projet fournit nécessaire, afin que la température descend fourni jusqu'ici que la même eau est bonne à nouveau pour le refroidissement.

Alors que les travaux de refroidissement d'eau

  • L'ensemble du processus construit lentement après le démarrage du moteur, car aucune chaleur doit être dissipée dans les quelques premières minutes de fonctionnement. Le moteur ne doit atteindre sa température de fonctionnement pour offrir les meilleures performances. Pour cette raison, les circuits dépendant de la température qui sont utilisés en sorte que le refroidissement actif du moteur ne commence quand il est "chaud" devenir.
  • Dans le moteur traditionnel avec refroidissement par eau est une sorte "thermostat" composant. Il travaille sans électronique, ne tirant parti des caractéristiques de dilatation du métal. Un thermostat ouvre le circuit d'eau de refroidissement que lentement lorsque l'eau environnante assure l'extension du contrôle exercé par la chaleur. Ce moteur se réchauffe plus rapidement et diminue l'usure.
  • Dans les moteurs modernes, les moniteurs de température électroniques assument cette tâche, mais le principe reste le même. Vous demandez-vous pourquoi pas, si après un démarrage à froid de votre voiture, le ventilateur ne fonctionne pas sur le radiateur et chauffe ne fournit que de l'air froid. Si un défaut se développe sur l'eau de refroidissement de la surchauffe du moteur rend soyez aussi remarquer que ça sent le caoutchouc brûlé. Ensuite, maintenez immédiatement et éteindre le moteur, autrement menacent de graves dommages.


  • 02h12

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