Les porte-conteneurs sont quelques-uns des plus grands navires et les plus lourds qui sillonnent les mers. Ils mesurent jusqu'à 1200 pieds de longueur et peuvent se déplacer de 10.000 à 16.000, des conteneurs en acier de 20 pieds en un seul voyage. Pour pousser ces navires dans l'eau nécessitent une immense quantité d'énergie, qui sont dérivées des moteurs diesel massives. Certains des plus grands cargos ont des moteurs qui ressemblent à ceci.

Ceci est RT-flex96C - un moteur turbocompressé diesel à deux temps conçue par le constructeur finlandais Wärtsilä et est actuellement le plus grand et le plus puissant moteur diesel dans le monde. Debout à 13,5 mètres de haut et 26,59 mètres de long, il est presque aussi grand que un petit appartement. Il pèse plus de 2.300 tonnes et sa plus grande version 14-cylindres produit 80 080 kW de puissance.

La version 14-cylindre a été mis en service en Septembre 2006 à bord de l'Emma Mærsk, un porte-conteneurs - le plus grand à ce moment. La conception est basée sur le moteur de RTA96C plus âgés, mais la technologie common rail révolutionnaire a fait disparaître avec le traditionnel arbre à cames, engrenages de la chaîne, les pompes à carburant et des actionneurs hydrauliques. Le résultat est meilleure performance en basses révolutions par minute (rpm), la consommation de carburant plus faible, et les émissions nocives inférieure.

Une des caractéristiques les plus remarquables de ce monstre est le rendement thermique élevé, qui dépasse 50%. Cela signifie que 50% de la chaleur générée par la combustion du carburant est convertie en puissance. A titre de comparaison, la plupart des moteurs d'avions et automobiles petits ne peuvent atteindre 25-30% d'efficacité thermique. Même à son niveau de puissance le plus efficace, le gros moteur 14 cylindres consomme 1660 gallons de mazout lourd par heure.

Quelques stats à propos du moteur:

Bore: 960 mm
Course: 2500 mm
Déplacement: 1820 litres par cylindre
Vitesse moyenne du piston: 8,5 mètres par seconde
La vitesse du moteur: de 22 à 102 RPM
Couple: 7.603.850 mètres Newton (5.608.310 lbf · pi) @ 102 rpm
Puissance: jusqu'à 5720 kW par cylindre, 34,320-80,080 kW (46,680-108,920 BHP) totale
Masse de carburant injectée par cylindre par cycle: ~ 160 g (environ 6,5 oz) à pleine charge
Poids Vilebrequin: 300 tonnes

Le Emma Mærsk

Sources: Wikipedia , rôti foncé Blend , Emma Mærsk