Inconnu pour beaucoup Cincinnatians, tentaculaire sous leurs pieds est un vaste réseau de tunnels de métro abandonnés et délabrés - en fait, le plus grand tunnel du métro abandonné »aux États-Unis. Construction du métro de Cincinnati a commencé aux environs de 1917, toutefois, seulement 11 jours plus tôt aux États-Unis sont entrés dans la Première Guerre mondiale et de la construction a été interrompue. En 1925, la construction a ralenti à un arrêt avant même la moitié de la ligne 16 de mile proposé a été achevée. Sept miles entre le quartier central des affaires de Cincinnati et de la banlieue industrielle de Norwood ont été en tunnel, pontés ou classés, mais aucune piste a été posée et pas de voitures de métro ont été commandés. Aucun passager jamais roulé entre les six stations qui ont été construits.
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La ligne Cincinnati incomplètes assis jachère par la Grande Dépression et la Seconde Guerre mondiale. Ponts, gares, et les murs de soutènement le long des tronçons de surface détériorée à un tel point que quelques articles effectivement effondré. Presque tout au dessus du sol a été rasée pour faire place à des parties de I-75 et de la Norwood latéral dans les années 1950 et 1970, respectivement. Le tunnel muette de deux mile qui reste sous Central Parkway est inconnu de beaucoup d'indigènes Cincinnati.
Une photo du début des années 1920 montre la construction du métro
The Race St. Station est la plus grande station dans le système, et aurait été l'un des principaux hubs du centre-ville. Il est la seule station qui a une plate-forme centrale, et trois pistes.
Le Saint-Liberty Station est la première au nord d'arrêt de la rue Race. Cette station est tristement célèbre bien connu pour la tentative de Cincinnati pour rénover comme un abri de faux-retombées durant les années 1950 et 1960.
Linn St. Station est complètement scellé sur le bord de la plate-forme
La gare de Brighton est la station de métro la plus septentrionale qui a été construit, passé ce point quelques stations au sol plus au-dessus ont été construits dans des endroits comme l'avenue Ludlow, Clifton Avenue, etc., sur la route à travers Norwood
Photos par Zach Fein
Pour une histoire détaillée de métro visite de Cincinnati la www.cincinnati-transit.net/subway.html