Pourquoi l'installation du turbocompresseur devrait plutôt faire un atelier

Peut-être vous demandez la rubrique ci-dessus sous le titre de l'article un peu d'orientation. Rassurez-vous: Ci-dessous vous être votre guide pour changer le turbocompresseur n'a pas encore reçu, mais faut d'abord noter, tout d'abord, que vous néanmoins ne devriez pas rejeter a priori l'atelier, depuis le retrait et l'installation du turbocompresseur est une chose vraiment difficile.

• Pour un, vous serez le remplacement du turbo assure coûté plus d'une journée complète. Avez-vous le temps et la patience il ne faut pas, de sorte que vous devriez probablement préfèrent investir dans l'atelier.
• Deuxièmement, vous devez retirer et installer la Peugeot 206 '34 nécessairement un écrou. Qui ne figure pas dans la boîte de cliquet normal et vous êtes susceptible de schwertun aussi les acheter en particulier pour le travail. La quincaillerie côté est qu'ils ne possèdent pas, vous pouvez essayer la plupart des magasins et demander si ils vont vous prêter de l'outil.
• Maintenant, pour les problèmes tout en travaillant: Le plus gros problème devrait probablement vous l'espace très limité qui est disponible pour vous rendre ici. Défis et vis tournant ne réussiront qu'avec patience. Cela signifie que vous ne mettez superficiellement dans le pire des cas et, par exemple, des problèmes tels que les fuites d'huile se produisent après l'installation du turbocompresseur, car la vis correspondante est trop lâche.
• Bien que le coût du retrait et le remplacement du turbocompresseur vous êtes dans la boutique en fait plus que quelques centaines d'euros vous pas un tournevis passionné et expérimenté ou vous pouvez tout simplement pas rassembler les outils nécessaires, vous devriez donc fortement déconseillée par un échange sur leur propre. Cela ne fera que conduire à d'autres problèmes, de sorte que vous afin de résoudre, suite de toute façon un atelier doit être visite.
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  Remplacement autoradio - Peugeot 206

  Conduire une Peugeot 206, vous pouvez échanger l'autoradio à l'autre. ...

Schéma pour le partage de la Peugeot 206

1. Pour installer un nouveau turbocompresseur, vous devez d'abord supprimer l'ancienne et d'étendre à l'ancien nouveau, d'abord, nous avons une grande variété de pièces dans votre Peugeot 206 à démonter afin que vous aurez jamais venu à l'écoute turbocompresseur.
2. Alors, prenez un tournevis et cliquet cas Torxsatz à portée de main et de construire le premier convertisseur catalytique primaire sur votre voiture. Ensuite, il va au démantèlement de l'arbre d'entraînement droit, pour lequel vous avez besoin de l'handelsunübliche '34 écrou.
3. Filtre à particules, châssis de support et le bouclier thermique de l'appareil à gouverner vous obtenez avant de redescendre avec votre propre ensemble d'outils.
4. Sont tous ces éléments une fois démontés, de sorte que vous doivent ensuite résoudre les 5 vis sur le palier de l'arbre d'entraînement droit, pour finalement enlever le palier peut.
5. Puis desserrer les 6 vis sur le bouclier thermique de la pré-catalyseur et de démanteler les fortifications 8 de celle-ci. Le convertisseur catalytique primaire est exposé aujourd'hui, et en dévissant ses détenteurs à les supprimer.
6. Desserrer la vis du gaz d'échappement entrée générateur haute température à supprimer. Au cours de glisser vers le bas le collier de l'auto-libération et retirer l'unité de l'arrière du convertisseur catalytique primaire à partir.
7. Ensuite, appuyez sur le tuyau d'aspiration et tous les plug maintenant exposée côté avant qu'il puisse enfin aller à la Retrait de l'ancienne turbocompresseur.
8. Pour débrancher d'abord la sortie du tuyau d'air du turbocompresseur, et également le support inférieur du tuyau à l'avant du convertisseur catalytique primaire est partie enlevée.
9. Maintenant ramasser le tuyau de sortie du turbocompresseur et de supprimer la ligne de retour d'huile sur le turbocompresseur. Pour la partie ancienne de pouvoir vraiment prendre, vous avez encore de pousser le tuyau d'arrivée d'air de côté et desserrer la vis creuse qui fixe le turbocompresseur et le raccord d'échappement.
10. L'installation d'un nouveau turbocompresseur est maintenant en conformité avec l'ordre inverse de la dépose.

Vous devez avant tout vous assurer que vous tirez la vis d'entrée d'huile à la nouvelle épreuve des bombes du chargeur, car sinon vous pouvez immédiatement le développer afin d'obtenir à la vis d'alimentation, et de réduire les fuites de pétrole potentiels.