Honda PCX 125 - la réparation réussit si

Honda PCX 125 - la réparation réussit si


Même les scooters modernes doivent être révisés.

Honda ne construit pas seulement de grandes motocyclettes

  • Chez Honda plupart des gens ont tendance à penser de grandes motos de puissance avec au moins 600 cc. Mais il ya aussi la flotte scooter, comme le PCX 125 par le fabricant, qui est techniquement à jour et un design moderne a.
  • Comme avec la plupart des modèles Honda, y compris le PCX 125 est équipé d'un lot de la technologie, ce qui rend plus difficile à faire quelques parties de travail et de réparation propres, aussi vite, alors vous avez d'autres problèmes en reliant les éléments de l'art.

Donc vous pouvez obtenir votre PCX 125 revenir à la hauteur

  • Vous pouvez, si nécessaire, 125 mettre votre Honda PCX réparé par tout d'abord vérifier les freins, le frein avant à disque devrait encore avoir doublure suffisante pour la glissière de frein, parce que si vous le laissez trop loin, de meuler le métal sur métal et qui est non seulement dangereuse parce que vous ne disposez pas d'une bonne action de freinage plus, se rompu, le disque de frein et qui signifie donc plus de temps de réparation et les coûts.
  • Les revêtements peuvent être échangés avec peu de connaissances techniques lui-même. Si quelque chose d'autre sur le frein ne sont pas dans l'ordre, comme trop peu de liquide, tubes poreux ou un sentiment saccades (sauf ABS), s'il vous plaît trouver un homme.
  • Capots vous pouvez vous remplacer, si cela est nécessaire, parce que ce sont la priorité absolue, même de la dextérité manuelle et non l'équipement de test électronique.


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  • Quand il vient au moteur, vous devriez également préférez compter sur un atelier spécialisé, parce que cela est un testeur pour la technologie est utilisée, qui est adapté à votre Honda PCX 125, parce que votre machine est équipée en option d'un système start-stop, ce qui est très important que ceux-ci réagit immédiatement à l'accélération renouvelé et le moteur démarre.
  • Faites attention à la pneumatique, parce que c'est important non seulement combien profil ont les pneus, mais aussi la façon dont les pneus sont vieux. Age, en caoutchouc dur est plus rapide et poreuse est pas aussi pratique, surtout dans des conditions humides, qui devraient recevoir une attention particulière dans un deux-roues.
  • Si l'échappement doit être ventilé, vous avez également besoin d'abord de déterminer à quel moment est le trou, parce que votre scooter a un catalyseur, qui ne doit pas être endommagé, si le tuyau d'échappement est défectueux, vous pouvez remplacer vous-même, il faut, cependant, avant être le catalyseur cassé, l'atelier est le meilleur choix.
  • Le garde-boue et la béquille centrale peuvent être remplacés, même si cela devait être nécessaire en raison de la rouille et d'autres dommages.
  • Fondamentalement, chaque fois que vous n'êtes pas sûr que vous êtes techniquement en mesure de donner votre scooter plutôt dans un atelier spécialisé.
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