La Fiat 500 est en cours de construction depuis 1936. Il est apparu à ce jour cinq séries de modèle, qui, cependant, tant les uns des autres décident que les experts ne parlent pas d'un modèle.

La Fiat 500 - véhicule avec la tradition

• La marque italienne de voiture Fiat a une longue tradition et est bien connue et populaire dans toute l'Europe. Le modèle 500 est construit pour presque quatre-vingts ans et changeant continuellement et en constante évolution. Le microcar est caractérisé en ce qu 'il est peu coûteux à entretenir et convient très bien comme une voiture de ville.
• Il bénéficie pas moins en raison de son statut de culte de nombreuses innovations. Le véhicule de 2010 a été présenté avec un nouveau moteur 2 cylindres sur le marché.

Le nouveau moteur 2 cylindres - petite et efficace

Le moteur deux cylindres est conçu comme un moteur à quatre temps. Il fonctionne avec une commande variable des soupapes, qui est désigné comme MultiAir.

• En 2011, le moteur a reçu un prix de "Moteur International de l'Année». La décision était que son déplacement est inférieure à un litre et sa consommation est extrêmement faible.
• 
  
  

  La NSU Prinz 3 est si populaire

  Si vous appartenez à des gens qui ont une voiture avec le statut de leur propre cru ...

• Ceci est un modèle entièrement nouveau, qui cependant dans d'autres moteurs est basé avec deux cylindres qui ont été développés entre autres par VW. Les véhicules en question, cependant, ne sont jamais allés dans la production en série. Le moteur impressionne avec une structure simple, de sorte que le prix global du véhicule peut être maintenue faible.
• Il a une puissance de 65 kW à 5500 tours par minute combiné avec un turbo. La capacité est de 875 ^cm3.
• Le moteur est installé en série et comporte quatre soupapes par cylindre. L'arbre à cames est entraîné par l'intermédiaire d'une chaîne de distribution. Ainsi, le remplacement de la courroie de distribution gênant est éliminé.

Ce moteur 2 cylindres sera construit non seulement dans la Fiat 500, mais aussi dans la Lancia Ypsilon. Il est disponible comme un moteur à aspiration naturelle avec 65 ch et 48 kW.