Faire installation elle-même - Scottoiler

Faire installation elle-même - Scottoiler


Protéger la chaîne à travers lubrification automatique.

A propos de la Scottoiler

Tout ce que vous voulez savoir en détail sur le Scottoiler et son installation, vous pouvez du site constructeur trouvé. Ici vous trouverez tout ce que vous devez savoir pour installer et exploiter.

  • Le Scottoiler est un accessoire certifié TÜV qui n'a pas besoin d'être inscrite sur les documents, mais peut. Si vous ne voulez pas d'avoir cette confirmation toujours, vous devriez quitter le registre de la pièce avec la date du prochain test.
  • La lubrification de la chaîne est le V-System simplement par le vide d'un cylindre et la force de gravité et le système électronique par l'intermédiaire d'une pompe électromagnétique et une soupape de commande.
  • L'installation de chaque Scottoiler subdivisé installé dans les étapes de l'emballage, installer buse, poser des câbles, connecter et de réguler le débit.

Installation de lubrification automatique de la chaîne

Rechercher sur le site Web, sous l'élément de menu "Service" "par le fabricant" sur votre vélo et le type de Scottoiler que vous souhaitez installer.



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  1. Dans la première étape, ce qui est de placer le réservoir d'huile. Le RMV (Réservoir avec valve) pour le système de V destiné à être monté horizontalement. Souvent, il est monté sous un siège monté à l'extérieur ou visible avec un support qui est fixé à la trousse Scottoiler. Le REP (réservoir avec pompe) pour le E-System peut également être monté verticalement. Les deux RMV et REP doivent être installés de sorte que vous pouvez toujours ajouter de l'huile et peuvent saigner si nécessaire. En outre, vous ne devez pas installer directement sur les gaz d'échappement et de les exposer comme les unités de chaleur ..
  2. Le meilleur point de l'huile de sortie est en dehors de la roue à chaîne à peu près dans la position occupée par les petites aiguilles de l'horloge 7/5 horloge. La buse doit reposer avec le côté oblique vers l'extérieur sur plateau. Attention: Vous ne devez pas venir à boulons ou rainurée et ne devrait pas affecter la chaîne! Ne laissez pas la goutte d'huile à un point sur la chaîne différente, parce que cette autre sale le vélo et pourrait atteindre les pneus. Fixer à l'aide de la plaque des donateurs à l'axe de roue, la bascule ou de la protection de la chaîne.
  3. Maintenant, regardez pour un chemin de la buse dans le réservoir (REP / RMV), dans lequel vous évitez les pièces mobiles et assurez-vous qu'ils ne sont pas gênés par le tuyau ou peuvent frotter ces. Évitez les environs de échappement chaud et le moteur. Aux points essentiels que vous devez déplacer le tube transporteur dans un canal de tube convoyeur, qui est annexé au kit Scottoiler et est collé.
  4. Lorsque V-système, vous devez brancher le tuyau de refoulement vers le réservoir et le connecter au tuyau d'aspiration à l'orifice d'admission d'un cylindre par l'intermédiaire d'un tee-shirt. La nécessité de tuyau d'aspiration, vous devez similaire gêné que le tuyau de refoulement. Lorsque E-System vous avez besoin de connecter le tuyau de refoulement à la soupape de commande, le connecter à la batterie et montez l'unité de commande avec affichage sur le guidon. Suivez simple pose d'autres câbles, ce qui est le plus facile, et utiliser des attaches de câble. Remplissez le PEP, évacuer la pompe et maintenant fermer la vanne de commande pour.
  5. Le réglage du débit est effectuée à E-System via l'affichage sur le guidon et doit être réglé en mode «conduite» sur l'affichage à une goutte toutes les 60-70 secondes. Lorsque le réglage V-système sur un cadran avec le moteur en marche est fait. Encore une fois, il devrait y avoir une baisse par minute.

Vous obtenez tous les composants essentiels Scottoilersystems nachzukaufen individuellement et peut aussi briser à tout moment et installés à un autre système de vélo.

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