Pour tester l'embrayage hydraulique

• Dispositif d'accouplement est un élément d'une machine qui transmet des couples. Ainsi, un couplage est cassé quand elle ne sera plus en mesure de le faire. Un test qui est aussi vieille que l'accouplement lui-même peut être effectuée par tout profane. Insérez la 2e vitesse, appuyer sur l'accélérateur et en même temps sur les freins. Maintenant, la voiture serait de ralentir le moteur et sur (l'expert parle de décrochage). Un peu moins brutale, si vous mettez le frein à main fermement, engager la 1ère vitesse et laissez l'embrayage viennent lentement à frein à main est fixe. Aussi, vous devez caler le moteur. Si le moteur continue à tourner affectée, l'embrayage est défectueux.
• Un autre problème est lorsque l'embrayage échoue, le moteur et la transmission pour séparer proprement, de sorte que vous pouvez passer à une autre vitesse problèmes. Si le test de travail de séparation à chaque accouplement en engageant la marche arrière. Laissez réduire la vitesse de test, la pédale d'embrayage à droite vers le bas et mettre la voiture en sens inverse. Cela doit aller facilement et ne doit pas déclencher un bruit désagréable. Ce ne sont pas le signe d'un embrayage cassé, mais il doit y avoir quelque chose de réajustée parce que vous endommager la transmission.
• Qui ne vous relâchez l'embrayage, ce ne peut pas être plus mitschleifen. Lorsque l'engagement de savoir si l'adhésion au moteur (chariot se déplace sur) prend place avant que vous relâchez complètement la pédale. Ce point, obtenir au contact du moteur et de la transmission, est appelé point de meulage. Ceci ne devrait pas être entièrement l'extrémité de la pédale de Voyage, sinon les pauses d'embrayage. Même cela est seulement un problème avec le réglage et ne constitue pas un embrayage défectueux.
• Vous pouvez maintenant tester l'étanchéité dans le couplage seulement. Cela se fait simplement avec les yeux. Voir si quelque part est de l'huile, où il n'a pas appartiennent ou sont régulièrement si votre huile de voiture garée gouttes. Cela pourrait être l'huile hydraulique. Pour trancher cette question, vous avez besoin de savoir où les parties de l'accouplement peut être vu dans votre voiture. L'expert manuel ou il pourrait aider. Comme un test rapide, vous quittez la voiture juste marcher très longtemps en première vitesse avec l'embrayage tenue. Départ ça va, même si vous ne relâchez pas l'embrayage, ceci est une indication d'une fuite dans le système hydraulique.

Seulement quand vous avez trouvé une fuite ou glissement lors des tests de l'embrayage, l'embrayage est défectueux, le reste peut généralement être ajusté.