Les roues sont parmi les composants de véhicules qui jouent un rôle essentiel dans la sécurité de conduite. Roues auto composent de deux éléments: les jantes et les pneus montés sur celui-ci. Alors que ces constituants sont correctement réglés, l'ensemble doit être équilibrée. Cela permettra d'éviter l'usure rapide des pneus, des roues et la suspension.

Les causes de déséquilibre des pneus

A courir roues avec le déséquilibre pourrait une réduction substantielle du résultat de la sécurité routière. Les causes de déséquilibre des pneus sont variées.

• Le déséquilibre peut être dû à des défauts de conception. Cela peut être le choix et le réglage des différents composants d'intérêt. Pneus et jantes font des roues de voiture, qui ne fonctionnent parfaitement ronde.
• Mais cela est une seule cause possible d'un déséquilibre des pneus. En plus de la localisation de la jante et du pneu à l'autre et un déséquilibre de disques de frein et les tambours jouer un rôle.
• Les autres causes de déséquilibre peut être trouvé à l'attachement au moyeu. Une raison majeure de l'émergence d'un déséquilibre est le fonctionnement réel des roues de voiture.
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  Tread mesure - Lignes directrices

  Au fil du temps, les pneus usés. Par conséquent, il est important de régulièrement ...

Ces signes de contrôle d'équilibrage de roues et éventuellement

• Le déséquilibre des roues afin de déterminer la base des deux signes. Dès les premiers signes inclure vibrations. Habituellement, on se sent des vibrations perceptibles sur le volant. Surtout à des vitesses supérieures à 100 kilomètres par heure, ces vibrations se font sentir. Dans roues arrière ungewuchteten conduit à des oscillations de la caisse du véhicule dans l'ensemble de courbes et une perte notable de l'adhérence.
• Toutefois, vous serez toujours en mesure de déterminer un certain nombre de causes potentielles vibrations. Celles-ci vont de pneus à travers la suspension jusqu'à ce que le système de freinage. Aucun doute un atelier afin de déterminer la cause exacte.
• La seconde preuve de l'existence d'un déséquilibre montrer le caoutchouc des pneus. Ici on peut observer un (irrégulier) usure de la bande de roulement du pneu atypique.

L'équilibrage ou l'équilibrage des roues est aussi dynamique et statique (électronique) Equilibrage des roues. L'équilibrage stationnaire prend place dans la machine d'équilibrage. Équilibre délicat électronique est effectuée directement sur votre véhicule, car le fonctionnement du tambour de frein et le moyeu peut être inclus dans la mesure ici.