circuit de SRAM - régler le dérailleur

• Vous devez d'abord définir la position générale du dérailleur de votre circuit de SRAM. La chicane extérieure doit être 1-2 mm plus haut que les dents de la, plateu extérieur. Le dérailleur doit exécuter pour les plateaux avant aussi exactement parallèle. Modifier si nécessaire via la bague de serrage du dérailleur au cadre.
• Maintenant, passer sur le devant de la plus petite et de retour sur le grand plateau. Maintenant Détachez le câble du dérailleur de dérailleur avant de lui-même. Avec le réglage de gaine régler maintenant la position de la chicane intérieure votre SRAM dérailleur. Ce ne doit pas toucher la chaîne tout à l'heure.
• Débranchez le câble de maintenant de retour au dérailleur et tourner avec impatience le grand plateau. Avec l'ajustement interne Maintenant, ajustez la plaque de guidage extérieur comme intérieur, de sorte que la chaîne fonctionne silencieusement passé.
• La vis de réglage sur le levier de vitesses prendre maintenant sur le dérailleur arrière, avant de peaufiner. Mettez à travers toutes les combinaisons de vitesses et de varier la tension sur la vis sur la manette jusqu'à ce que la chaîne plus ou moins fonctionne silencieusement dans tous les engrenages par le dérailleur.

Réglez le dérailleur arrière correctement

• Tourner l'avant au milieu (petit) plateau et le plus petit pignon à l'arrière puis Détachez le câble du dérailleur arrière SRAM. Le circuit est maintenant prêt à être configuré.
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  Shimano dérailleur set - il va travailler

  Le dérailleur exploité les plateaux avant un dérailleur sur une ...

• Avec la vis de réglage supérieure (avec SRAM ESP avec le fond) maintenant faire ressortir la cage du circuit exactement sous le plus petit pignon.
• Débranchez le câble de nouveau et porter la chaîne maintenant sur le plus grand pignon. Maintenant, vous limitez avec la vis de réglage inférieure (avec SRAM ESP sorte que le haut), la plage de pivotement de la cage vers la turbine. Encore une fois, la cage doit correspondre exactement au dessous du plus grand pignon maintenant à nouveau.
• La mise au point est effectuée ici en ajustant le goujon directement au dérailleur arrière. Mettez tous les engins à plusieurs reprises et varier la tension avec cette vis jusqu'à ce que tous les engrenages sont pas bruyants et propre. Si la tension est trop élevée, la chaîne va atteindre le plus petit pignon seulement avec difficulté, à trop basse dérailleur arrière, le même qui se passe avec le plus grand pignon.