La Yamaha XS 1100 est un vélo qui est un peu plus âgé. Si cette souvent en cours d'utilisation, il se peut que le moteur ne fonctionne plus satisfaits classement ou un défaut. Dans de nombreux cas, la culasse est à blâmer. Vous pouvez changer, il est disponible en accessoire commerce. Vous pouvez opter pour une occasion ou une nouvelle culasse. Les voitures seront moins chers, mais vous devez vous assurer qu'il est complètement remanié.

1100 Préparer la Yamaha XS pour le changement

Remarque avant le changement nécessairement deux des consignes de sécurité. Vous devez déconnecter la batterie et assurez-vous que le moteur est froid. Sinon, il ya un risque de brûlures.

1. Le moteur doit être libre, si vous voulez changer la culasse à la Yamaha XS 1100. Donc, vous devez retirer le premier réservoir. Fermer pour fermer la soupape de sortie du réservoir pour empêcher le carburant, qui est toujours dans son expiration.
2. Débranchez le capuchon de bougie. Mettez-le en place, afin de ne pas interférer avec l'autre ensemble.
3. Démonter le filtre à air. Le tuyau reliant le carburateur vous devez démonter. Le câble d'accélérateur du carburateur doit être démonté, alors vous pouvez enlever le carburateur.
   
   
   
   
   

   Suzuki TS 250 - que vous changez la culasse

   Avec les bons outils et une pièce de rechange appropriée, vous pouvez la culasse ...

4. Maintenant retirer de la Vergaserkrümmer.
5. Aussi, vous devez retirer le collecteur d'échappement. Ce sera un succès si vous résolvez chacun des quatre tuyaux d'échappement de la culasse. Ensuite, vous rabattre.
6. Maintenant retirer le couvercle de soupape. Les vis que vous avez à résoudre croix. Soyez prudent lorsque vous faites cela, si vous souhaitez réutiliser le joint du couvercle de soupape.
7. Construire maintenant sur le côté droit de la Zündkontrolldeckel partir. Mettez le contact rotor dans le sens horaire jusqu'à ce que vous atteignez un point mort.
8. Marquer la position de l'arbre à cames, et ensuite construire le tendeur de chaîne de distribution.
9. Maintenant, les arbres à cames sont supprimés. Tourner les écrous de la culasse en croix, chacun deux tours, jusqu'à ce qu'il puisse être dévisser à la main.
10. Maintenant, vous pouvez retirer la culasse vers le haut, alors que vous devez faire attention aux récipients. Ce ne doit pas être perdu.
11. Maintenant, prendre vers le bas le joint. Nettoyez le cylindre supérieur de banc du joint reste. Ici, vous ne pouvez pas utiliser des objets pointus, sinon vous obtenez dans les rainures et la culasse ne scelle pas correctement sur le bloc moteur de.

L'installation de la nouvelle culasse

1. Placez le nouveau joint sur le bloc moteur et faire attention à la position correcte. Il ya une marque sur le joint.
2. Insérez la nouvelle culasse uniformément avec les récipients sur le bloc moteur et le visser en croix avec une clé dynamométrique en toute sécurité.
3. Installez les arbres à cames à nouveau. Vous devez faire attention à la position correcte, sinon les vannes peuvent être endommagés.
4. Remplacer le tendeur de chaîne de distribution à nouveau et corriger tout le jeu des soupapes possible.
5. Maintenant, vous pouvez raccrocher le joint du couvercle de soupape et mettre le bouchon de la valve sur et vis en croix.
6. Le Zyndkontrolldeckel vous doit croître à nouveau.
7. Maintenant, vous construisez le collecteur d'échappement, le Vergaseransaugkrümmer et le carburateur à nouveau.
8. Tournez les bougies d'allumage, branchez le capuchon de bougie et fixez un l'Vergaserzug. Maintenant, vous devez installer uniquement le filtre à air avec le tuyau d'alimentation en air. Ensuite, vous avez terminé.

Synchroniser le carburateur comme la dernière étape, alors vous pouvez faire un premier essai.