Changer la courroie de distribution pour la Ford Fiesta - comment cela fonctionne:

Changer la courroie de distribution pour la Ford Fiesta - comment cela fonctionne:


Une courroie crantée peut être modifié d'une manière simple lui-même. © S.Perkiewicz / Pixelio


Pour ce faire les petites réparations à la Fiesta, est pas si difficile si vous êtes coincé dans un manuel, les bons outils et un peu d'habileté sur la question. Ne vous inquiétez pas sur les pièces de rechange, comme dans ce cas, une courroie de distribution approprié. Ceux-ci sont disponibles directement à partir de Ford. Achetez vos pièces de rechange ailleurs, vous devriez porter une attention sur le fait qu'ils sont en réalité identique à votre Fiesta.

Retirez l'ancienne courroie de distribution

  1. Pour supprimer l'ancienne courroie de distribution, vous devez d'abord débrancher la batterie.
  2. Ensuite visser le couvercle en plastique noir de la courroie de distribution. Vous trouverez ce côté du moteur.
  3. Desserrer et retirer l'ancien rouleau de tension. Il est situé à l'extérieur de la courroie dentée.
  4. Il est logique que l'alternateur (générateur) de votre Ford Fiesta avec le même échange, afin de ne pas après quelque 5000 km à nouveau besoin de faire une réparation serait.



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  5. Le générateur vous pouvez développer lors du retrait de la courroie de distribution. Ceci est tout en bas et est entraînée par la courroie.
  6. Construisez maintenant le couvercle sur le moteur éteint, quand l'arbre à cames se trouve en dessous.

L'installation d'une nouvelle ceinture pour la Ford Fiesta

  1. Construire une fois que le nouvel alternateur.
  2. Avec une clé, tourner l'avant du moteur, derrière le ventilateur, le moteur jusqu'à ce que la marque doit coïncider sur l'arbre à cames et vilebrequin.
  3. Si vous ne pouvez pas trouver la marque, mettez tous les cylindres du moteur à la même hauteur. La Ford Fiesta peut voir le bon.
  4. Tirez sur la nouvelle courroie de distribution et visser le nouveau rouleau de tension fixe.
  5. Renouveler encore le sceau sur le capot supérieur de l'arbre à cames et visser le bouchon de nouveau fermement.
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