Informations générales sur American Racing

• La société parraine Tony Kanaan, la course courses IndyCar, et Tony Pedregon qui participe à la National Hot Rod Association (NHRA) glisser course. Il peut voir l'orientation à la course américaine. IndyCar est considéré US alternative à la Formule 1 et surtout exécuté sur des cours ovales. Les courses d'accélération courent sur une distance d'un cordon juste quart de mile (402,34 m) ou un huitième de mile (201,17 m). Ce type de course est peu répandu en Europe.
• Hot Rod, connu sous le nom Dragster, a une tradition dans la course de rue illégale qui ont été décrites dans plusieurs films comme "... car ils ne savent pas ce qu'ils font" ou "American Graffiti". Dans cette tradition, les véhicules configurés et mis à jour visuelle ont émergé, qui adapte les jantes de American Racing. La société adopte délibérément un retour sur cette image.
• Beaucoup de roues ont été spécialement développés pour les véhicules hors route, les pneus restent les missions les plus difficiles, même avec faible pression d'air dans les roues. Mais il ya surtout des produits pour le marché américain de TUNIG. Ils sont de haute qualité et stable, mais pas nécessairement testé selon les normes qui sont nécessaires en Europe.

Problèmes avec l'approbation de roues

• Les roues de American Racing ont pas ABE habituellement. La raison doit être recherchée dans le fait que l'Europe ne sont pas un marché cible de l'entreprise. Sans ABE vous pouvez utiliser les pièces sur un seul l'acceptation sur les routes allemandes.
• Pour cela, vous avez besoin d'un certificat de réception individuelle, le fabricant, les spécifications de taille, et le décalage des données peuvent être trouvés sur le matériau utilisé. Notez qu'il n'y a aucun rapport pour de nombreux rouages ​​de la société. Un certificat de matériau peut être créé que si plus d'une jante étant détruit. Ainsi, il n'a guère de sens de tenter une telle opinion à se laisser créer.
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  Pour vous inscrire ABE-roues? - Vous devriez noter la

  Un deuxième ensemble de roues est logique pour basculer entre les pneus d'été et d'hiver ...

• Dans toutes les roues de données d'AR sont estampillés sur la capacité de charge. Avec cette seule information, vous ne recevez pas l'acceptation par le TÜV. La société peut vous fournir des conseils pertinents est généralement, mais il ya des entreprises tuning , en se concentrant sur ​​la réduction des pièces de voitures américaines spécialisées.

Notez que vous ne recevez pas de toutes les roues de la société de l'conseils nécessaires. Ne vous informer avant d'acheter, dont les rapports sont livrés aux roues. En cas de doute demander au TÜV si les pièces peuvent être enregistrés avec elle. Il ya plusieurs années, les données choisies présentées dans la jante pour l'admission, mais ces données ne suffit plus.