Le moteur de la RN12 a été complètement repensé

• La Yamaha YZF R1 RN12 dispose d'un moteur à quatre cylindres d'une cylindrée de 998 cm ³ et chaque 5 soupapes par cylindre.
• Ce moteur haute performance génère une puissance maximale de 126 kW ou 172 ch à 12 500 rpm incroyable. Une contre-pression du système spécialement développé une sortie de 132 kW ou 180 ch est obtenue même à des vitesses élevées.
• Avec un taux de compression de 12,4 à 1, le moteur d'un litre produit un couple maximum de 105 Nm à 8500 tours par minute.
• Toute cette puissance se traduit par un embrayage humide multi-plaque et une transmission à six vitesses dans la propulsion pure. La connexion à la roue arrière par une chaîne renforcée en conséquence.
• L'accélération de 0 à 100 km / H nécessite dans le court laps de temps de 3,2 secondes. Après un total de 7,5 secondes, le 200 km / h-marque a déjà été dépassé. La vitesse maximale est atteinte à environ 285 km / h.
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• En fonctionnement moyenne peut être prévu dans la R1 avec une consommation d'environ 8,5 litres de super sans plomb. Merci pour le réservoir de 18 litres est donc une portée d'environ 210 km réalisables.

Le châssis de la YZF R1 offre un plaisir de conduite ultime

• Le châssis de la Yamaha YZF R1 RN12 est une dérivation directe du monde du sport automobile. Il donne à la machine une manipulation fantastique, qui est sans précédent dans la ligue des Superbikes.
• La moto a un châssis de pont en alliage léger avec un empattement de 1415 mm.
• La roue avant est monté sur une fourche inversée avec un diamètre intérieur du tube de fourche de 43 mm. Cette fourche est entièrement réglable en précharge, compression et détente.
• La roue arrière est relié par un ressort amortisseur central au châssis. Encore une fois, la possibilité de réglage complète en termes de précharge, compression et détente est donné.
• Voyage de roue est de 120 mm à l'avant et 130 mm à l'arrière.
• Avant de fournir un double de freins à disques (diamètre 320 mm) avec radialement boulonnés étriers à quatre pistons fixes et à l'arrière un seul disque avec un diamètre de 220 mm et un étrier simple piston pour le retard de la moto.
• Le contact avec le fond du plein de carburant 204 kg lourde machine est entraînée par des pneus haute performance dans les dimensions 120/70 ZR 17 devant et 190/50 ZR 17 à l'arrière, qui sont montés sur roues de fonte de métaux légers.