Wankel moteur - Fabricants et utilisations

Wankel moteur - Fabricants et utilisations


Un moteur rotatif est installé dans certains modèles de Mazda.

Le moteur rotatif a été développé dans les années 1950,

  • Le moteur Wankel est également connu en tant que moteur rotatif. Il a été développé par Felix Wankel autour de 1952-1954 et a été nommé d'après son inventeur. Le 13/04/1954 Wankel a trouvé la solution finale avec le rapport parfait et apporte le haut du moteur et le fonctionnement. Cette journée restera dans l'histoire comme l'invention d'un nouveau moteur.
  • Moteur de test 1957 est construit avec la société NSU. Après ajustement du carburateur le moteur tourne régulièrement et produit une puissance de 29 ch à 17 000 tr / min. Ce modèle est appliqué pour un brevet et Felix Wankel peut vivre de son invention.
  • La première voiture de production avec un moteur rotatif était en 1964, la NSU Spider. Mazda construit en 1967, la première voiture de production avec un moteur Wankel à deux rotors. Ce fut autour de la Mazda Cosmo Sport. Citroen construit en 1969 une petite série avec moteur rotatif M35. Même la Lada Riva y avait temporairement un moteur Wankel à trois rotor.
  • Mercedes a pris avantage de cette invention aussi, cependant, le fabricant construit modèles expérimentaux. Après ces modèles ont été convertis en moteurs diesel car Mercedes douté de la puissance du moteur.

Les inconvénients du moteur Wankel

  • Ce moteur présente des inconvénients définis par rapport à un moteur à pistons. Il consommée par sa conception avancée des chambres de combustion des gaz et a une puissance plus faible.


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  • Un gros problème est l'étanchéité des trois chambres de combustion. Auparavant, ceux-ci ont été scellés avec des lèvres d'étanchéité de carbone. Aujourd'hui, il ya de meilleurs matériaux, comme les lèvres en fonte chromé avec la veste d'acier décapée étanchéité. Cela a permis une meilleure étanchéité à créer. La surface de roulement du rotor est constitué d'un alliage chrome-molybdène. Cependant, ce qui détermine le coût initial.

Mazda a tenu le seul fabricant fermement sur le moteur

  • Comme le seul fabricant de Mazda coincé au moteur Wankel. Elle a été produite de 1978 à 2002 dans le modèle RX 7, comme une voiture de sport.
  • En 2010, Audi a présenté il ya l'A1 e-tron de prototypes. Le modèle avait construit un moteur rotatif pour étendre la gamme, mais cette version ne venait jamais sur le marché. Par conséquent, Mazda était unique en tant que fabricant. De 2002 à 2012, les Japonais le RX 8. Cette série est construite pas construit depuis 2012.

Dans le dernier modèle du moteur Wankel atteint une production de 280 ch. Ce lieu de haute performance est attribuable à l'utilisation d'un turbocompresseur twin-scroll. En raison des inconvénients, cependant, le moteur reste controversé et il est difficile de savoir si il va jamais atteindre la phase de maturité dans les véhicules.

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