W211 Airmatic - Avis

W211 Airmatic - Avis


La technologie Airmatic remplace les amortisseurs classiques.

Fondamentale à l'Airmatic dans la série W211

  • La série Mercedes W211 fait référence aux véhicules de la classe moyenne supérieure, qui ont été produites de 2002 à 2009. Voici l'Airmatic fait partie du nouvel équipement spécial et remplacé dans les véhicules par des entretoises d'air, des compresseurs et des lignes pneumatiques, ressorts hélicoïdaux conservateurs et des amortisseurs. Cette technologie de suspension vous permet en tant que haut de gamme du conducteur un meilleur confort de conduite et une plus grande sécurité de conduite.
  • La suspension entièrement automatique de l'air Airmatic offre une sensation de conduite très sportive qui se déroule à travers le réglage de la suspension rapide. La chose remarquable est que l'électronique ici avec quatre étapes d'amortissement différentes (ADS II) fonctionne. Ceux-ci provoquent la force d'amortissement est adaptée à chaque roue exactement aux besoins actuels et l'état de la route.
  • Le Airmatic a été introduit dans la série 220 modèle W (1998-2005) comme un système de double contrôle. Cela a permis de choisir tout en conduisant chacun entre trois types de paramètres, "confortable", "sportive mais confortable" et "sportive". Le système d'amortissement adaptatif ADS II Fit pour entraîner chacun vigueur besoin d'amortissement automatiquement.

Les possibilités techniques de la suspension de l'air

  • Les avantages supplémentaires de l'Airmatic de la série W211, le contrôle automatique de niveau est autant que la réduction de roulis dans les virages rapides. En outre, le véhicule est automatiquement réduite à des vitesses élevées, de sorte qu'il vient à réduire la résistance de l'air.
  • Au cours d'un long voyage, vous pouvez passer les routes et les rues pire. Voici l'Airmatic peut définir le corps vers le haut. La suspension pneumatique du système intégré sert de tour tout contrôle de niveau, donc la voiture a même lorsqu'il est chargé sur une hauteur de la promenade quasi constante et a plus de stabilité.


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  • La suspension de l'air de prendre le contrôle manuel dans de nombreux modèles au moyen d'un levier de vitesses. Les T-modèles (breaks), cependant, sont équipées sur l'essieu arrière en standard avec suspension pneumatique avec auto-nivellement sans possibilité de sélectionner ainsi les différents modes.
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