Utiliser correctement un pilote de coin - guide

Utiliser correctement un pilote de coin - guide


Un facteur clé devrait être là. © C._Nöhren / Pixelio


Les deux poulies et des pignons sont souvent fixés avec des épingles sur l'arbre d'entraînement. Si ces composants doivent être remplacés une fois, les cales doivent être conduits avec un coin Trieber. Cela ne veut pas toujours facile. Mais si vous savez comment travailler efficacement avec un chauffeur de coin, vous allez réussir.

Travailler correctement avec le pilote de coin

  1. Il existe différents types de pilotes de coin. La forme la plus simple ressemble à un triangle à angle aigu.
  2. Si vous voulez conduire un coin avec un tel pilote de coin, vous avez besoin que la pointe du conducteur de coin entre la cale et la poulie pour effectuer et battre vigoureusement avec un marteau sur l'extrémité large du pilote de coin.
  3. Après plusieurs battant alors le coin doit être chassé. Cela fonctionne, bien sûr, pas toujours si facile. Surtout quand la rouille a déjà formé entre la cale et la poulie de la courroie trapézoïdale, il devient difficile de chasser le coin.
  4. Dans le cas où vous devriez d'abord vaporiser un peu d'huile de pulvérisation entre le coin, la poulie et l'arbre. L'huile doit alors laissez-le pendant environ 15 minutes. Ensuite, vous pouvez essayer de chasser le coin par le pilote de coin à nouveau. En général, il est possible de cette manière sans aucun problème.



    Insérez Dämmkeile en isolation intérieure - clairement expliqué pour les débutants

    Dämmkeile pour l'isolation intérieure sont souvent faites de laine minérale et il peut être ...

Chassez dur pour atteindre des coins

  1. Ne disposent pas toujours autant d'espace latéral pour déplacer le pilote de coin correctement. Pour de tels cas, il ya pilote de coin avec une pointe inclinée.
  2. Tel pilote de coin, vous pouvez directement à partir de l'avant, soit axialement, commencer. La pointe est inclinée et le pouvoir est sorti, pour ainsi dire autour du coin. Ceci est une force légèrement supérieure est nécessaire.

Lorsque vous travaillez avec un pilote de coin d'une certaine quantité de force est toujours nécessaire. Mais vous devez être prudent de ne pas endommager la poulie-courroie ou pignon au travail.

MOTS-CLÉS: