Longueur du paquebot de luxe - aperçu des dimensions et de la construction

• Les dimensions du Titanic, le plus grand navire dans le monde à cette époque étaient énormes. La construction de ces géants de l'acier était alors en vogue, les grandes puissances essayé mais, avec leurs modèles de surpasser les uns les autres.
• Pendant longtemps, les rumeurs de temps que le Titanic est d'être un accident dû à leur mauvaise construction arrêté. Pour assumer, cependant, est tout le contraire. Le navire a été conçu dès le départ comme un paquebot de luxe et de la construction n'a pas été enregistré. Pensais d'une sorte de hôtel flottant de luxe.
• Avec une longueur totale d'environ 270 mètres, elle était en effet aussi longtemps que son navire-jumeau, possédait avec son pont-promenade vitrée, mais plus d'espace (fermé).
• Sa vitesse de pointe atteint le navire de luxe avec converti environ 40 km / h (l'équivalent d'environ 21 noeuds). Pour la traversée de l'Europe à New York réussi à environ 5 jours.

Le RMS Titanic dans le besoin - Événements

• Remarquablement le malheur de la vapeur est également sur la nature et la qualité des matériaux utilisés. Contrairement parfois suspecté bord du navire ne se brise pas la longueur suivante. Plutôt, les parois en acier ont été engagées dans plusieurs endroits de sorte qu'ils ont été déformés et les rivets qui retenaient les éléments métalliques, puis se séparèrent.
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  Pourquoi le Titanic est pas en sécurité?

  Il ya plus de 100 ans, en Avril 1912, le RMS Titanic a coulé dans l'Atlantique Nord. Mais ...

• Ensuite, les règles de sécurité prévues pour une quantité de 900 canots de sauvetage pour équiper le navire. Bien que Cependant, même étaient 200 plusieurs embarcations de sauvetage à bord, avec plus de 2.000 personnes et deux fois plus de passagers et l'équipage. Rétrospectivement, les responsables seront attestés une erreur de jugement. On pourrait difficilement imaginer qu'il ne pourrait jamais arriver à une telle catastrophe apparemment ensuite. Selon les rapports, les passagers auront même d'abord refusé de monter à bord les canots de sauvetage.
• Supposons est également que les personnes dans le look-out auraient dû faire davantage message. Fait attention en retard, il ne fut plus possible au capitaine du navire pour éviter l'iceberg inattendu.