Le célèbre Canal de Corinthe relie le golfe de Corinthe, avec le golfe Saronique dans la mer Egée. Il traverse l'isthme étroit de Corinthe et sépare la péninsule du Péloponnèse de la Grèce continentale, donc effectivement faire l'ancien une île. Le canal est de 6,4 kilomètres de longueur et seulement 21,3 mètres de large à sa base. falaises de la Terre flanquant chaque côté du canal atteignent une hauteur maximale de 63 mètres. Mis à part quelques navires de croisière de taille modeste, le canal de Corinthe est inutilisable à la plupart des navires modernes.
Le canal de Corinthe, mais seulement achevé à la fin du 19e siècle, était une idée et le rêve qui remonte à plus de 2000 mille ans.
Avant il a été construit, les navires naviguant entre la mer Egée et Adriatique ont dû faire le tour du Péloponnèse ajoutant environ 185 miles nautiques à leur voyage. Le premier à décider de creuser le canal de Corinthe était Périandre, tyran de Corinthe (602 BCE). Un tel projet géant était au-dessus des capacités techniques de l'Antiquité afin Periander effectué un autre grand projet, les Diolkos, une route en pierre, sur laquelle les navires ont été transférés sur des plates-formes à roues d'une mer à l'autre. Dimitrios Poliorkitis, roi de Macédoine (c. 300 avant notre ère), a été le deuxième qui a essayé, mais ses ingénieurs a insisté que si les mers où connectés, la plus au nord de l'Adriatique, à tort, serait en fait plus, inonderait plus Egée du Sud. À l'époque, il a été également estimé que Poséidon, dieu de la mer, opposé rejoindre la mer Egée et la mer Adriatique. La même crainte a également arrêté Jules César et empereurs Hadrien et Caligula. L'essai le plus grave est celui de l'empereur Néron (67 CE). Il avait 6.000 esclaves pour le travail. Il a commencé le travail lui-même, creuser avec une houe d'or, tandis que la musique a été jouée. Cependant, il a été tué avant que le travail pourrait être complété.
Sera-ce passer? Crédit photo
Dans l'ère moderne, le premier qui pensait sérieusement à la réalisation du projet était Capodistrias (c. 1830), premier gouverneur de la Grèce après la libération par les Turcs ottomans. Mais le budget, estimé à 40 millions de francs français, était trop pour l'Etat grec. Enfin, en 1869, le Parlement a autorisé le gouvernement à accorder à une société privée (général autrichien Etiene tyrR) le privilège de construire le Canal de Corinthe. Les travaux ont commencé le 29 mars 1882, mais la capitale tyrR de 30 millions de francs avéré insuffisant. Le travail a été relancée en 1890, par une nouvelle société grecque (Andreas Syggros), avec un capital de 5 millions de francs. Le travail a finalement été achevée et l'utilisation régulière du canal a commencé le 28 oct 1893. En raison de l'étroitesse du canal, des problèmes de navigation et des fermetures périodiques pour réparer les glissements de terrain de ses parois abruptes, il n'a pas réussi à attirer le niveau de trafic prévu par ses opérateurs. Il est maintenant utilisé principalement pour le trafic touristique. Le pont au-dessus est parfait pour saut à l'élastique.
