Spécifications de Schlüter

• Est alimenté par Euro Trac Schlüter par un gros moteur diesel 6 cylindres de 6,8 litres avec une puissance maximale de 190 ch. La puissance est transmise aux quatre roues de même taille est effectuée par une transmission assistée entièrement synchronisée, similaire à la Turbomatik Fendt. Ici à l'arrêt le plus grand engin doit être engagé, et de 0 à 40 vitesses km / h et sans interruptions de commutation.
• Avec une longueur totale de 5360 mm, une largeur de 2500 mm et une hauteur de 3115 mm, la Schlüter Euro Trac a été très grande et rapidement devenu l'un des groupe de gros tracteurs. Le poids à vide de 7045 kg fier à un empattement de 3170 mm rend l'Euro Trac à un véritable tout-rond dans le domaine.

Faits saillants du modèle de l'Euro Trac

• La liste des caractéristiques particulières de l'Schlüter Euro Trac est très longue. Le plus frappant de ceux-ci est probablement le poids de ballast réglable unique sur l'avant, où il ya un capot normalement avec d'autres tracteurs. Cela peut se faire par l'intermédiaire d'une unité de commande électronique à l'intérieur de la cabine se déplacer vers l'avant et vers l'arrière, en fonction de la quantité de contre-poids est nécessaire. Cette technique a été utilisée dans l'ère des Tracs d'euro pour la première fois et se rendit au marché du tracteur n'a pas d'égal.
• Les quatre roues de même taille peuvent être orientés différemment. Ainsi, vous pouvez également électroniquement toutes roues directrices, marche en crabe dans lequel toutes les roues sont parallèles les uns aux autres ou de définir la direction des roues avant normale.
• Dans la cabine, vous pouvez compléter unité pilote de 180 ° pour assurer une visibilité optimale de marche arrière. Aussi présente les pièces jointes peuvent être mieux utilisées, depuis la Schlüter Euro Trac maintenant cela peut mettre en avant et en arrière.
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