Schiffshupe, Horn et autre appareil de signalisation sonore nautique

Navires qui donnent des signaux d'instruments acoustiques dépend de la longueur de l'embarcation

• Même si vous ne en tant que skipper de loisirs sur un voile ou bateau à moteur itinérante - vous êtes légalement obligé d'avoir un dispositif de signalisation sonore à bord. Dans les bateaux et les navires d'une longueur maximale de 11,99 mètres allant à un klaxon de voiture mis au rebut ou une corne, vous vous soufflez ou exploités avec de l'air comprimé. La chose principale est que vous pouvez utiliser pour donner un signal sonore fort.
• Tous les grands navires de plus de 12 mètres de longueur doivent être munis d'un sifflet officiellement approuvé. Dans le jargon maritime, y compris pas de sifflets, cornes, mais doivent être compris. Une corne de brume avec sa pénétration basse que vous entendez dans de nombreux ports, est rien de plus que d'un tuyau.
• Les navires de plus de 20 mètres ont besoin d'une cloche supplémentaire. Même plus grands véhicules de plus de 100 mètres de longueur doivent être en outre équipé d'un gong, le ton et le son très différent de la cloche.
• Lorsque la longueur d'un navire de plus de 12 mètres, la fréquence et les niveaux sonores sont requis par la loi en fonction de la taille de l'engin. A titre indicatif pour vous rappeler: Le plus profond et plus fort le signal, plus le navire. Avec un énorme bateau de croisière de plus de 200 mètres de longueur, la fréquence est comprise entre 70 et 200 Hertz et le niveau de 143 décibels de bruit est d'environ deux miles nautiques audible.
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  Corne de brume du navire - a clairement expliqué à l'aide

  L'industrie du transport exige une communication différente et surtout ...

Si vous naviguez à bord d'un navire de croisière en haute mer, il est juste intéressant de savoir ce que les différents signaux signifient navire. Pour les nageurs, marins et autres amateurs de sports nautiques qui voyagent dans les eaux navigables, la classification exacte peut sauver la vie.

Courte ou longue - les signaux les plus importants dans le transport maritime

Que ce soit un changement de cap ou comme un signal de détresse - avec son Schiffshupe grande embarcation peut faire une grande variété de signaux.

• Les signaux acoustiques sont émis dans l'industrie du transport maritime avec des tons courts ou longs simples et avec différentes combinaisons de ces sons. Une brève tonalité prend environ une seconde, puis un long bip entre quatre et six secondes.
• Important sont des signaux acoustiques en particulier dans le brouillard, la pluie ou d'autres conditions de mauvaise visibilité. Un long bip que vous entendez à la mer au moins toutes les deux minutes, vous indiquant qu'un navire alimenté la machine est sur son chemin.
• Un risque majeur par visibilité réduite sont aussi des bateaux qui sont amarrés. Pour éviter les collisions, ancre Lieger jusqu'à 100 mètres de longueur doit être au moins une fois par cycle de minutes la cloche, les gros navires doivent également entrer un signal de gong. Si vous êtes sur un petit voilier ou bateau à moteur, même avec une visibilité réduite à l'ancre, vous devez donner un signal fort avec un Schiffshupe ou un clairon au moins toutes les deux minutes.
• Dans la circulation routière, on active le signal de tour, sur les eaux intérieures et en haute mer les navires entrent dans leur changement de direction avec bips courts à. Une tonalité unique indique que le navire souhaite à tribord, soit à droite, aller. Deux bips courts signifient le changement de cap à bâbord (gauche) et la moyenne de trois bips courts dans une rangée: "Attention, je revenir en arrière".
• Quelque chose va varier ces sons à l'entrée et la sortie des ports et les voies secondaires. Trois longue et une courte signal de "bien sûr vers la droite", ce qui signifie trois de long et deux sons brefs "bien sûr à gauche», trois bips longs sont appelés «Je veux traverser."
• Si vous voyagez en sports nautiques, vous devriez connaître les signaux les plus importants d'alerte et d'urgence. Plus de cinq bips courts dans une rangée signifient risque imminent de collision, avec de longs bips est un navire en détresse. Tenir à distance que vous avez besoin dans le "signal Restez-away", une combinaison d'un court et un long bips vous entendez au moins cinq fois par minute. Signifie ce signal d'incendie ou d'explosion - rester à l'écart du navire définitivement à distance!

Comme vous pouvez le voir est la bande passante des signaux de navigation acoustiques étonnamment divers et fonctionne presque comme sa propre langue.