Retirer l'ancien moteur d'essuie-glace

1. Dans l'ancienne construction sont rencontrées que peu de résistance à l'ancien moteur d'essuie-glace. Les panneaux sont maintenus rares et a souvent rien à être réduite. Les véhicules modernes font ici parfois maux de tête. En tout cas, vous devez avoir suffisamment d'espace pour bouger les doigts de moteur d'essuie-glace. Le moteur doit être capable de tirer vers l'intérieur.
2. A cet effet, desserrer la liaison entre la manivelle du moteur et sur la liaison qui déplace les lames d'essuie-glace. Si cette connexion est un joint à rotule, il peut être éliminé avec une légère pression. Sinon, vous avez besoin d'outils appropriés. Quelque chose de plus facile la tâche peut être quand une seule lame d'essuie-glace est disponible. L'essuie-glace se trouve peut-être directement sur l'arbre d'entraînement et vous aurez à résoudre seul le bras d'essuie-glace. Cela se produira principalement dans la construction plus ancienne.
3. Si le moteur de l'essuie-glace bras de liaison ou séparés, débranchez les connecteurs électriques, ou desserrer les vis des bornes des bornes. Il est important que vous vous souvenez quel câble est sur quel terminal. Prenez note de la couleur et les numéros associés de pincements. Attention! Le système doit être mis hors tension, sinon vous risquez de court-circuit!
4. Le moteur d'essuie-glace peut alors être vissée sur le support. Un moteur de remplacement ne doit pas nécessairement la même forme que l'ancien, mais les paramètres techniques doit correspondre au numéro et le nom des connexions électriques. Souvent, les moteurs sont de type lié, puis ajuste seulement les pièces de rechange originales.
5. Avez-vous le nouveau moteur d'essuie-glace est monté dans l'ordre inverse, vous devez le tester pour tester seulement avec les bras d'essuie-glace pliées ou lâches. Pas vrai, l'angle de travail et les bras d'essuie-glace courir à travers le bord de la vitre, la liaison d'entraînement doivent être ajustés si nécessaire, ou les bras d'essuie-glace sont trop nouveau correctif.
   
   
   
   
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