Propeller - Calcul

Propeller - Calcul


Factures à hélices sont très complexes.

Importantes caractéristiques de l'hélice et de leurs interrelations

  • Pour faire des calculs à hélices, vous devez d'abord apprendre à connaître les caractéristiques les plus importantes. Les factures vers les lecteurs sont extrêmement complexes et nécessitent une certaine expertise.
  • Dans un premier paramètre que vous devez être conscient du diamètre de l'hélice. Diamètre ici se réfère au cercle qui est circonscrit par le mouvement de l'hélice.
  • Le diamètre a toujours à voir avec la vitesse, la puissance et la vitesse. Si, par exemple, la puissance, dont le diamètre est plus grand. Cela vaut également pour la chute des vitesses.
  • Comme une deuxième caractéristique de mémoriser la pente. Ceux pense la route, qui couvrirait l'hélice quand il serait déplacer avec sa puissance et de vitesse sur une surface.
  • Mémorisez nécessairement dire qu'un pas de l'hélice est soit progressif ou constant. Progressive signifie une pente en développement, ce qui augmente vers le bord de fuite de l'hélice, avec une valeur moyenne gradient est donnée pour une hélice progressive.


  • 02h25

    Structural Analysis: poutres en acier - informatif

    Qui veut construire, ne peut pas éviter les calculs statiques. Une base de la ...

Inclinaison, sens de rotation, nombre de pales et l'inclinaison de l'hélice

  • La tendance se rapporte à une hélice. Ceci fait référence à l'inclinaison de la lame, qui peut être défini par une découpe est réalisée à travers le centre du moyeu de l'hélice. L'angle entre la pale d'hélice et le moyeu est perpendiculaire pas des pales. Il peut également distinguer inclinaison progressive et linéaire.
  • Une pente élevée peut augmenter la poussée de l'hélice. Au moins cela est vrai pour les lecteurs d'hélices de navires, qui ont été spécialement adaptés à la résistance de l'eau.
  • Le comportement de l'hélice à forte inclinaison est les propriétés particulières de l'eau plus compatibles qu'une faible. Cependant, hélices d'avions ont généralement aucune inclination et malgré sa bonne poussée, ce qui a à voir avec les autres encore propriétés de l'air.
  • En plus de ces variables continuer à jouer le sens de rotation, nombre de lames, inclinaison et glisser un rôle pour l'hélice et tous les calculs liés. Pour la direction de rotation vous vous souvenez que, une distinction est faite entre lévogyre et dextrogyre hélices.
  • Le nombre de lames a un impact significatif sur l'efficacité. Les plusieurs lames, plus inefficace est une hélice. Le fait que seule hélice aile encore réticents à utiliser, a à voir avec l'augmentation du nombre de lames de course.
  • Sous l'abri est désormais entendu la différence de pourcentage entre le gradient de pente théorique et réelle et l'inclinaison est plus récemment l'angle entre tendon d'ascenseur production et son point sur le centre de l'arbre des pales de l'hélice à zéro.

Calculs pour Propeller

  • Vous devriez être clair que vous pouvez calculer par exemple l'efficacité d'une hélice en tant que profane peine. Trop de paramètres jouent un rôle pour le compte. Pour calculer il ya maintenant toutes sortes de différentes méthodes, les variables les plus pertinentes peuvent être facilement laissés de côté et les factures correspondantes sont si peu dans le sens commun et peu.
  • Certains calculs sur la taille de l'hélice, cependant, peut aussi vous transporter. Ainsi, vous pouvez par exemple, tout d'abord calculer le rotors zone circulaire d'une hélice par des temps prennent le rayon de la constante pi 2 haute, ce qui correspond à un turn Pi par 4 fois le diamètre au carré 2.
  • En outre, peut prendre du diamètre primitif de la relation par une déclaration sur Langsamflug- et accélérer l'hélice volante. Donc Domiziano ce ratio à faible vitesse d'environ 0,5 et au speed flying au moins sur. 1
  • La puissance à l'arbre P de l'hélice peut également être calculée à partir du couple M et la vitesse angulaire w. La vitesse angulaire vous obtenez ici des fois la vitesse trentième de Pi. La puissance de l'arbre est maintenant le temps de la vitesse angulaire de couple.
  • Notez, cependant, que la puissance de l'arbre ne correspond jamais à la poussée utile réelle. Plutôt, être divisée par la puissance de l'arbre réel pour la poussée utile de la puissance de l'arbre idéal.
  • Cela se traduit dans la relation, avec les plages de zoom de poussée de l'hélice à l'élan idéal. La puissance de l'arbre idéal est la racine de la puissance de poussée de trois par deux fois de la densité de l'air, la surface du rotor. Le coup de pouce idéal à son tour peut être fait trois fois la racine carrée de deux fois rotors de densité de l'air en surface fois calculer la puissance de l'arbre.
  • Les pertes se produisent en usage réel, peuvent être considérer par la Division des Idéal puissance de l'arbre par le rapport de la poussée pour pousser Idéal.
  • Pour faire maintenant avec les formules mentionnées un projet de loi très sensible, de nombreux autres coefficients et les variables sont prises en compte. Donc, si vous voulez vraiment faire des calculs réfléchis concernant hélices, de sorte que vous devriez stocker sur beaucoup de littérature. Ici au moins, pas assez d'espace pour une autre exécution et il ne peut les pensées au-dessus sur les calculs sont répertoriés.
MOTS-CLÉS: