Poussez vélo - si elle est bien faite

Poussez vélo - si elle est bien faite


Lorsque vous appuyez sur la roue arrière est crucial.

La poussée d'une moto peut être difficile

Parfois pour démarrer une moto en poussant davantage de personnes nécessaires que dans la même action en relation avec une voiture. Ce fait est lié à la plus faible poids, qui agit sur la roue arrière ensemble. Plus le nombre cube et donc la performance de votre moto, plus il arrive que l'arrière de votre deux-roues bloqué dès que vous lâchez l'embrayage quand il atteint une certaine vitesse à venir à travers les gens anschiebenden pour déplacer votre vélo dans cette façon pour le démarrage. Ici, vous devriez abandonner immédiatement, mais prendre quelques tests supplémentaires conditions ont changé.

  • Pour une moto avec un petit cube du pilote est aussi bon que pas de problèmes doivent être 'Scooter' tout seul à pousser, puis sauter au bon moment et ensuite commencer sa moto en insérant la 2e vitesse et en relâchant lentement le levier d'embrayage.
  • Pour les motos «lourds» de la catégorie 500cc il commence si lent à se compliquer quand il vient à pousser les Gefährts dans certaines marques de moto. Si poussant la normale, par lequel une personne est assise sur le vélo et une deuxième personne par leur force musculaire assure que tout se roulant, ne fonctionne pas, parce que la roue arrière bloqué dès que l'embrayage est autorisé à venir, essayer, pas l'habituel 2ème vitesse avec le stade de changement 3ème. Si cela ne continue pas au succès escompté, ne pas hésiter à l'essayer avec le 4ème.
  • Ne ces tests ne portent pas de fruits, vous devez essayer d'obtenir plus de poids sur le vélo, plus spécifiquement, à l'arrière. La prochaine fois que vous essayez de démarrer votre vélo en poussant, donc 2 personnes doivent s'asseoir sur la moto et le meilleur est égal à 2 aides pour pousser le point. Maintenant utiliser a priori la 3e ou 4e vitesse. Vous et votre partenaire pendant que vous devriez laisser sortir l'embrayage, déplacer le poids de corps respective vers l'arrière, afin de parvenir à une plus grande charge sur la roue concernée et pour permettre le démarrage de la moto est enfin une réalité.
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