Déforestation rapide et l'intervention humaine excessive dans l'habitat de la faune a conduit à l'égarement fréquente des animaux sauvages dans l'habitation humaine. Intrusion dans l'habitat de la faune se produit généralement en raison de l'empiétement illégal et également lorsque les routes, les chemins de fer, canaux, lignes électriques et des canalisations pénètrent et la faune de fracture habitat. Les animaux sauvages qui tentent de traverser les routes se trouvent souvent dans l'avant des véhicules pour excès de vitesse.
La mortalité routière a considérablement impacté un certain nombre d'espèces de premier plan aux États-Unis et ailleurs, y compris le cerf de Virginie, Panthers de la Floride, et l'ours noir. Selon une étude réalisée en 2005, près de 1,5 millions d'accidents de la circulation impliquant des cerfs se produisent chaque année aux États-Unis qui causent environ 1,1 milliards de dollars en dommages au véhicule. En outre, les espèces qui sont incapables de migrer à travers la route pour rejoindre des ressources telles que la nourriture, les taux de reproduction et de survie des abris et des copains expériences réduits.
viaduc de la faune dans le parc national Banff. Photo: Joel Sartore
Une façon de minimiser conflits homme-faune est de construire des passages fauniques tels que les ponts et les viaducs qui permettent aux animaux de traverser les barrières humaines fait en toute sécurité. Les premiers passages de la faune ont été construits en France pendant les années 1950. Depuis lors, plusieurs pays européens, dont les Pays-Bas, la Suisse, l'Allemagne et la France ont eu recours à diverses structures de passage pour réduire le conflit entre la faune sauvage et les routes. Aux Pays-Bas seulement, il ya plus de 600 tunnels installés sous les routes principales et secondaires, y compris le viaduc le plus long "de ecoduct", près Crailo qui fonctionne à 800 mètres.
passages à faune sont également devenus de plus en plus courant au Canada et aux États-Unis. Les passages pour la faune les plus reconnaissables dans le monde se trouvent dans le parc national de Banff, en Alberta, où le parc national est traversée par une grande route commerciale appelée l'autoroute Trans-Canada. Pour réduire à l'effet de l'autoroute à quatre voies, 24 passages supérieurs et inférieurs de végétation ont été construits pour assurer la connectivité de l'habitat et de protéger les automobilistes. Ces laissez-passer sont régulièrement utilisés par des ours, des orignaux, des chevreuils, des loups, des wapitis, et de nombreuses autres espèces.
Aux États-Unis, des milliers de passages pour la faune ont été construits au cours des 30 dernières années, y compris les ponceaux, ponts, viaducs et. Celles-ci ont été utilisés pour protéger Mountain Goats dans le Montana, salamandres tachetées dans le Massachusetts, le mouflon dans le Colorado, en Californie Desert tortues en voie de disparition, et Panthers de la Floride en Floride.
Les Pays-Bas contient un nombre impressionnant de passages pour la faune - plus de 600, qui comprend les deux passages souterrains et écoducs. Le Veluwe, 1000 kilomètres carrés de bois, landes et les sables dérivants, la plus grande zone de plaine de la nature en Europe du Nord Ouest, contient neuf écoducs, 50 mètres de large en moyenne, qui sont utilisés pour la faune de navette à travers les autoroutes que transect la Veluwe. Les Pays-Bas possède également le plus long viaduc ecoduct-de la faune du monde appelé le Natuurbrug Zanderij Crailo. Cette structure massive, achevée en 2006, est de 50 m de large et plus de 800 m de long et couvre une ligne de chemin de fer, parc d'affaires, rivière, route, et un complexe sportif.
Ecoduct Borkeld aux Pays-Bas. Crédit photo
viaduc de la faune dans le parc national Banff. Crédit photo
Ecoduct Kikbeek dans le parc national de la Haute Campine, Belgique. Crédit photo
Ecoduct, Kootwijk aux Pays-Bas. Crédit photo
Elephant souterrain au Kenya.
