Oubliés inventions - le fait d'un rotor Flettner

Oubliés inventions - le fait d'un rotor Flettner


Aujourd'hui, la route pour l'énergie éolienne - rotors Flettner © Andrea_Damm / Pixelio

rotors Flettner - une propulsion marine unique

  • Dans les années 1920, l'ingénieur Anton Flettner a construit un entraînement approprié pour les navires, qui se composait de deux cylindres, verticaux tournantes.
  • Son navire "Buckau", qui a été équipé avec ce lecteur, est presque le symbole de l'éco-friendly, mais malheureusement (ou presque) les inventions de ce genre oublié.
  • L'entraînement à cylindres rotatifs est basée sur la soi-disant physiquement. Effet Magnus, nommé d'après Heinrich Magnus, qui a examiné le milieu du 19e siècle, mais avec des balles.
  • Le principe est que peu importe si de l'air ou de l'eau, et faire tourner agir simultanément sur le corps, qui se déplacent dans un flux, les forces latérales. Cet effet est d'ailleurs également connu pour être tournés et boules flancs de bananes dans le football.
  • La raison est que sont entraînées (due au frottement) sur les deux côtés du corps de l'air ou de particules de liquide. La rotation est formée sur une face d'un vide, d'autre part, une surpression de - la force de Magnus est généré, en poussant le corps à l'écart latéralement. Cette force de déviation entraîne le rotor (et le navire) au. Toutefois, ces navires sont dépendantes de l'évolution des vents latéraux. Comme voile et ainsi de la direction du vent doit être considéré pour le tour - zigzag est donc parfois inévitable.


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Inventions oublié? - Lorsque Flettner peut-être pas

  • Dans charbon et de navires peu coûteux Diesels fois moins cher, cependant, les inventions écologiques Flettners ont chuté de près dans l'oubli - ainsi que le transport des voiliers.
  • Seulement en 1985 l'idée oubliée de océanographe Cousteau a été relancé. Il a élargi le navire de recherche Alcyone à deux rotors Flettner (le soutien). Il fonctionne aujourd'hui pour la Cousteau Society.
  • En 2006, l'Université de Flensburg a construit un (adapté pour les loisirs) catamaran, l'unique, qui possède un rotor Flettner en tant que lecteur. Un intérêt particulier ici est que un moteur électrique, les rotors en rotation dont les batteries sont chargées par des cellules solaires.
  • Le projet sans doute le plus intéressant en termes de «inventions oubliées", mais est le cargo "E-Ship", le support avec quatre Flettner Rotors le moteur diesel (et donc pour le fabricant d'éoliennes Enercon) économise beaucoup de diesel marin.
  • Concevable, cependant, est que ces éco-invention expectative en temps de l'énergie rare (et coûteux) est soulevée en dehors de l'oubli.
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