Mont barre de course correctement - comment cela fonctionne:

Mont barre de course correctement - comment cela fonctionne:


guidons de course sont toujours un eye-catcher.

Le guidon de route et le bien-être sur le vélo

Comme la selle porte le guidon contribution significative à l'aise sur la moto. En principe, le pilote doit ajuster son bras afin qu'il prenne une position détendue possible et même peut apporter de haute performance.

  • Pour trouver la bonne position du guidon de vélo de course vous assumez une position de base. Ce paramètre essai par essais en mer prolongées, au cours de laquelle vous vous rendez compte si cette posture vous des problèmes ou se fait sentir tout le temps le plus agréable.
  • Desserrer les vis de serrage sur la tige au point où le bras peut pivoter. Définir la barre se termine de sorte qu'ils pointent à l'essieu arrière. Les poignées de frein de commutation sont toujours assis lâchement sur le guidon.
  • Le réglage par défaut les leviers de frein de commutation fournit la position suivante: Le bord supérieur pour former un plan avec les cuisses. Selon le rayon des arcs de guidon peut aussi être suffisamment élevée pour que les poignets doivent être mis en rotation pendant le freinage.
  • Dans ce cas, essayez l'abaissement jusqu'à ce que les pointes des leviers sont en ligne avec les coudes des bras inférieurs. En tout cas, cette position est juste, ce qui est plus agréable pour vous.


  • 01h05

    Faire plus élevés le guidon sur un vélo - comment cela fonctionne:

    Lorsque chacun guidon de vélo peuvent être soulevées. Peu importe ...

  • Tirez dans le cadre notamment des vis de serrage à nouveau, toujours en travers. Donc, vous ne devez pas porter trop serré, il est conseillé de distribuer une pâte de montage dans la fente. Respecter les couples prescrits.
  • Suivez combiner la recommandation, tige de guidon de route du même fabricant, les pièces sont parfaitement adaptés et garantissent une grande stabilité.
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