Pour réparer une pompe à eau dans la voiture cassée

1. Donner à réparer la pompe à eau cassée dans la voiture, d'abord pour refroidir votre moteur.
2. Maintenant, ouvrez le vase d'expansion pour le refroidisseur d'eau, de sorte que l'air peut être aspiré et l'eau de manière uniforme et ne expire pas en surgit lors de la décharge.
3. Maintenant, nous allons le refroidissement à froid l'eau courante dans un bol propre, afin de réparer la pompe à eau dans la connexion peut. Il ya deux possibilités: soit vous trouvez un bouchon de vidange sur le radiateur, ou si ce ne sont pas disponibles, tirer le tuyau vers le bas (important) sur le radiateur. Le plat doit avoir une capacité de 5-6 litres.
4. Desserrez maintenant de réparer la pompe à eau V-courroie cassée sur votre voiture. Vous devez relâcher la tension sur votre ceinture. Cependant, la ceinture est différent à chaque voiture. Pour certains conseils d'experts: Dresser avant de démonter la ceinture dont allées sur exacte. La ceinture fonctionne dans la plupart des voitures sur l'alternateur, la pompe à huile, pompe à eau, pompe de direction assistée et a une poulie de renvoi pour la bande elle-même. Selon le modèle, mais peut également avoir lieu via l'alternateur, la tension à la courroie en V, puis élimine la poulie de tension. Donc Desserrez maintenant la tension à la courroie trapézoïdale et retirer la courroie.
5. Maintenant visser tous les tuyaux d'eau à la pompe à eau cassée dans la voiture.
   
   
   
   
   

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6. Si votre voiture les pales du ventilateur attachés à la pompe de l'eau, il doit être séparé de la pompe à eau. Ceci est un filet à gauche dans 90% des cas. Si les pales du ventilateur attachés à votre pompe à eau, sauter cette étape. Maintenant, l'expert dit: La plupart des véhicules modernes ont un couplage visqueux dans les pales du ventilateur. Les pales du ventilateur doivent être entreposés à la verticale, dans ce cas, puisque le couplage visqueux pourrait sinon être endommagé (pièces de rechange coûteuses).
7. Maintenant desserrer la pompe à partir du moteur de l'eau cassée.
8. Maintenant nettoyer votre moteur, les surfaces d'étanchéité avec du papier de verre (environ 120 de grain).
9. Avant d'installer maintenant souligner l'étanchéité spéciale en couche mince sur la surface d'étanchéité de la pompe à eau de la pompe à eau.
10. Insérez maintenant avec précaution le joint sur la surface d'étanchéité de la pompe à eau de la nouvelle pompe à eau.
11. Glissez mastic maintenant à nouveau mince sur le joint, il vous suffit attaché.
12. Maintenant, vous pouvez utiliser la pompe à eau à nouveau bridage (serrer).
13. Maintenant revisser tous les tuyaux de radiateur fermement, tout en veillant à l'étanchéité et le siège propre.
14. Maintenant, déplacez les pales du ventilateur et la courroie de retour à leur lieu d'origine. La courroie en V peut cela ne peut être atteint par un maximum de 45 ° de rotation latérale.
15. Ralentissez maintenant remplir un vidangé auparavant l'eau de refroidissement dans le vase d'expansion du liquide de refroidissement dans votre voiture. Maintenant, cependant, de l'eau et de l'air dans votre système de refroidissement. Il est important que pas plus air dans le système. Selon le véhicule que vous avez un système d'auto-ventilation, ou il possède une purge. Maintenant donc, les deux systèmes sont évacués. Procédez comme suit: Dans Selbstentlüfter réservoir Fermer d'expansion du liquide de refroidissement, démarrer le moteur, puis tourner le chauffage dans l'habitacle entièrement sur, laisser tourner le moteur à vitesse moyenne chaude environ 90 degrés. Assurez-vous que le vase d'expansion du liquide de refroidissement ne soit pas vide, soigneusement réservoir de liquide de refroidissement si nécessaire ouverte (Attention Risque de brûlures - manuel d'utilisation) et antigel recharge selon le fabricant. Pour les véhicules avec purge: Voici le moteur ne tourne pas, remplir le réservoir d'expansion du liquide de refroidissement sur, puis ouvrez la vis de purge et de laisser cette ouverture jusqu'à ce que les sorties d'eau plus fraîches sans bulles d'air, ainsi remplir à nouveau le réservoir de liquide de refroidissement.
16. Maintenant vous vous reconnectez le réservoir de liquide de refroidissement et de la vis de purge et laisser le moteur se réchauffer comme indiqué au point 16
17. Enfin, vous devriez vérifier le niveau de l'eau maintenant, le cas échéant, remplir à nouveau après le refroidisseur d'eau
18. Fait Hurrah! Si maintenant le moteur, mais commence à bouillir (surchauffe) ou l'habitacle ne sont pas chauffée, donc est certainement encore de l'air dans le système de refroidissement et le processus recommence.

• Si vous avez aucune expérience préalable dans ce domaine, la connexion d'une pompe à eau cassée dans la voiture conçue pour être difficile. Le manuel a été élaboré pour les personnes qui veulent un peu familier avec les voitures. Pas trop peu ou connaître soi-même, laissez la meilleure installation en atelier professionnel.
• Faites également attention à l'ouverture du vase d'expansion du liquide de refroidissement que vous ne brûlez pas. Gardez votre visage ne se pencha sur le conteneur.