Moynaq (également orthographié comme Muynak et Moynaq) est une ville dans le nord de Karakalpakstan dans l'ouest de l'Ouzbékistan. Il ya un demi-siècle, la ville était située sur la rive de la mer d'Aral, une communauté de pêcheurs fier et le plus grand port de Karakalpakstan. Dans les beaux jours, Muynak et d'autres villes sur la mer d'Aral transportaient 160 tonnes de poisson chaque jour à partir de ses eaux miroitantes. Aujourd'hui, Muynak est séparé de la mer par plus de 150 kilomètres. Autrefois l'un des quatre plus grands lacs du monde avec une superficie de 68.000 kilomètres carrés, la mer d'Aral a été une diminution constante. Les navires qui flottaient une fois dans les eaux tiennent maintenant la rouille dans le soleil au célèbre cimetière de navire. Mais comment est-ce arrivé?
Dans les années 1940, les planificateurs soviétiques ambitieux lancé un programme massif d'eau destinée à faire fleurir le désert. Il a été décidé que les deux rivières qui alimentaient la mer d'Aral, l'Amou-Daria dans le sud et le Syr-Daria, dans le nord, seraient détournés pour irriguer le désert, dans une tentative pour cultiver le riz, les melons, les céréales et le coton. En 1960, entre 20 et 60 kilomètres cubes d'eau allaient chaque année à la terre au lieu de la mer. Avec plus de l'approvisionnement en eau de la mer allée, la mer d'Aral a commencé à diminuer. De 1961 à 1970, le niveau de la mer de l'Aral est tombé à une moyenne de 20 cm par an; dans les années 1970, le taux moyen a presque triplé à 50-60 centimètres par an, et par les années 1980, il a continué à baisser, maintenant avec une moyenne de 80-90 centimètres chaque année. En 2007, la mer d'Aral a diminué à 10% de sa taille originale.
L'industrie de la pêche mer d'Aral, qui à son apogée avait employé quelque 40.000 et aurait produit un sixième de l'ensemble des captures de poisson de l'Union soviétique, a été dévastée, et les anciens villages de pêcheurs le long des rives originales devenir cimetières de navires. Les bateaux de pêche sont éparpillés sur la terre sèche qui était autrefois recouverte d'eau; beaucoup ont été là pendant 20 ans. Les tempêtes de poussière toxiques coups de pied par des vents forts à travers le séché et les fonds marins pollués donner lieu à une multitude de maladies chroniques et aiguës parmi les quelques résidents qui ont choisi de rester, la plupart d'entre eux Karakalpaks ethnique, et la météo non modérés par la mer maintenant buffets la ville avec des étés plus chauds que la normale et les hivers plus froids que la normale.
Lorsque la mer d'Aral a commencé à Shoal, un canal de 20 km a été creusé. Mais il était inutile. La mer est allé encore plus loin, le cimetière de navires a augmenté autour de la ville, l'aéroport a été fermé, certains pêcheurs sont allés loin, certains sont morts, certains hommes ont été engagés dans le commerce, certains - en chameaux de reproduction.
Il ya un effort continu au Kazakhstan pour sauvegarder et reconstituer la mer d'Aral du Nord. En 2005, le barrage de Kokaral a été construit pour contrôler l'afflux des eaux provenant du Syr-Daria. Merci pour le barrage le niveau de l'eau a augmenté de 24 mètres en 2008. Cependant, les perspectives pour les restes de la mer d'Aral du Sud reste sombre.
Pêcheur sur la mer d'Aral en 1952, à la ville portuaire de Muynak, Ouzbékistan. Crédit photo
La mer d'Aral en 1989 et 2008
Mer d'Aral de l'espace, Août 1985
Mer d'Aral de l'espace 1997
Mer d'Aral de l'espace, Août 2009. La ligne noire indique la rive du lac ca. 1960.
Carte animée de l'assèchement de la mer d'Aral
