À 42,5 km, le Qingdao Haiwan Bridge, reliant la ville de Qingdao dans la province du Shandong en Chine de l'Est avec le district de Huangdao banlieue à travers les eaux de la partie nord de la baie de Jiaozhou, est le plus long pont au-dessus de l'eau. Le pont de la route à six voies est près de 5 kilomètres de plus que le précédent détenteur du record - le lac Pontchartrain Causeway dans l'état américain de la Louisiane. Quand il ouvre à la circulation plus tard cette année, le pont devrait transporter plus de 30.000 voitures par jour et permettra de réduire le trajet entre la ville de Qingdao et la banlieue tentaculaire de Huangdao par entre 20 et 30 minutes.

Le pont a été construit en seulement 4 ans à un coût de 8,6 milliards de dollars. Au moins 10.000 travailleurs ont trimé dans deux équipes autour de l'horloge pour construire le pont, qui a été construit à partir des extrémités opposées et relié au milieu dans les derniers jours. La structure de 450 000 tonnes d'acier est soutenue par 5200 colonnes et est assez solide pour résister à un séisme de magnitude 8, typhons ou de l'impact d'un navire de 300.000 tonnes.

La Chine est déjà la maison pour sept des 10 plus longs ponts du monde, y compris plus longue, des 102 mile Danyang-Kunshan pont ferroviaire du monde, qui se déroule sur la terre et l'eau, près de Shanghai.

Et avec Pékin pompage des milliards dans le renforcement de l'infrastructure de la Chine, Qingdao Haiwan pont ne sera pas plus long pont maritime du monde pour très longtemps. En Décembre 2009, les travaux ont commencé sur un pont de 31 mile qui reliera Zhuhai dans la province du Guangdong du sud, du centre manufacturier de la Chine, avec le centre financier de Hong Kong. Le projet £ 6,5 milliards devrait être achevé en 2016.

[Via Telegraph ]