Le K700 est pas tracteur commun

• Après Kirovets de fabrication nommés, le K700 a été conçu comme un dispositif de traction pour fusée porteuse. Les premières machines ont été mis en service en 1962. Depuis la technologie des missiles a évolué, l'ex-URSS a fonctionné le modèle du tracteur agricole. La RDA a importé ces machines dans une grande manière pour l'ordre de terrain à grande échelle dans les coopératives agricoles de production.
• La caractéristique la plus frappante de la K700 est sa direction. Le corps de la machine est marqué au milieu d'une joint massive qui permet essieux avant et arrière peuvent être tournés les uns contre les autres. Le travail suppose une vie normale, à deux reprises agi sur vérins hydrauliques.
• Un aspect frappant également la distribution de masse. Le moteur avec son immense dôme est situé en face de l'essieu avant. La boîte de vitesses à bride agit directement sur l'essieu avant. L'essieu arrière entraîne un arbre d'hélice qui traverse la direction articulée en son milieu.
• La distribution idiosyncrasique de poids permet d'équiper l'essieu arrière avec des pièces jointes lourdes. La levée des deux levier hydraulique est suffisante pour des charges allant jusqu'à 20 t. Si ce niveau de charge, ce qui crée une pression au sol est assez grand pour le tracteur de presque toutes les maladroit situation libérer de leur propre chef.
• Les roues peuvent être élargies à pneus jumelés ou triples, ils sont presque épaule élevé. Le conducteur atteint son lieu de travail bruyant par un escalier. Le bruit dans la cabine peut être de 110 dB. Le pilote se trouve dans le droit de style anglais.
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• Le moteur de la K700 a également été installé dans le principal char de combat T72. Il fait la première génération jusqu'à 300 ch, dans les modèles récents de K701 à 500 ch. Il est un diesel V8 turbo (à V12) avec un son impressionnant. La machine a été construite avant 1992, elle était dans la RDA un coup sécuriser le renforcement de la cabine.

Certaines caractéristiques techniques du K700

• Poids: 13 à 15 tonnes, largeur 2,85 mètres, longueur de 7,4 mètres, 16 vitesses avant et 8 vitesses arrière, vitesse sur la Straße 30 km / h en quatre roues motrices peut être éteint, le blocage de différentiel est automatique. La capacité du réservoir est de 2 x 320 litres, 126 litres d'huile hydraulique dans le réservoir et le même montant dans l'appareil à gouverner. Le moteur comprend 32 litres d'huile.
• En un quart de travail de 14 heures dans le train lourd jusqu'à 500 litres de diesel sont brûlés. Ceci peut être préchauffé dans l'équipement d'origine à des températures très basses.
• Dans certaines grandes fermes du K700 est encore du travail trop spécifique, comme dans l'ensilage, utilisé.