Remarques sur la prise de force à l'IHC 745 XL

Avant de commencer la réparation de la prise de force à votre IHC 745 XL, vous devez d'abord savoir ce PTO type est jamais dans votre véhicule.

• Illustré dans ce cas à une prise de force avec 540 tours par minute ou 540 + 1000 rpm. Suivant les PTO peut être décrite comme modèle réversible.
• Donc, si vous trouvez que votre prise de force rend les problèmes et un remplacement est nécessaire, elle doit donc être utilisé avec les données décrites ci-dessus comme une pièce de rechange d'un modèle. Cependant, vous devriez toujours consulter un atelier pour l'échange d'une prise de force complète.
• Est pas la totalité de la prise de force de votre commutateur IHC 745 XL, mais seulement l'arbre de prise de force, ne peut donc ces réparations, mais aussi de gérer leur propre chef.

Donc, si vous êtes lorsque vous passez, vous pouvez être échangé en plus à la hauteur des joints de la prise de force. Ce qui finira de toute façon nécessaire et a normalement le remplacement de toute façon être établi, l'arbre complet pour sceller.

Remplacer la bague d'étanchéité et Zapfwellenstummel

1. Laissez votre véhicule sur une rampe et fixez-il. Alors, quand changer l'huile de boîte débordant.
2. Retirez la prise de force de l'anneau de retenue arrière et faites glisser sur la Getriebsgehäuse utilisant un engin de décapant et des engins portant sur.
3. Desserrez les vis sur l'embout de la prise de force et le retirer.
4. Sur la couverture de fin démantelé le Simmerring est maintenant déduite et l'anneau de secours est conçu pour être.
5. Vous réalisez avec l'extrémité de l'arbre de prise de force du couvercle retiré, il est maintenant l'attraction avec des pinces.
6. Insérez la nouvelle Zapfwellenstummel un maintenant. Il faut veiller à ce que le train après avoir branché engage aussi à nouveau.
7. Monter le couvercle à l'arbre de prise de force et serrer aussi bon que nouveau jonc sur le Getriebehäuse sur.