La Honda NSR est étranglé sur plusieurs composants et doit être démontrée par la conversion par le TÜV. Vous devrez également la catégorie de permis A1, qui exige un âge minimum de 18 ans.

Ainsi, vous pouvez entdrosseln une Honda NSR correctement

• Doit entdrosseln un droit Honda de Rev (aussi appelé boîte noire) qui Krümmerverengung, la traduction à la fois pignon et le jet principal à être modifié dans le carburateur. L'ensemble des travaux devrait être permanente avec une certaine expérience en 4 heures environ.
• Le limiteur de vitesse peut être facilement démonté complètement ou être comblé avec un petit interrupteur 2 pôles. Vous pouvez trouver la boîte noire sous le siège. La tuyère principale située dans le carburateur est légèrement plus mince et doit être remplacé par un plus grand. Le carburateur est complètement démontable et re-réglée! Attention ici, le réglage de la buse doit être réglée exactement, sinon le mélange air-carburant est mauvais. Il convient d'observer, avec lequel la taille maximale du carburateur doit être monté. Le manuel doit se tenir pour une explication détaillée.
• Dans collecteur sont appelés Druchlassverenger (voir quelque chose comme rondelles). Vous devez être complètement enlevée. La meilleure façon d'accomplir ceci avec une nouvelle Sportkrümmer. Si cela est trop cher, cependant, peut aussi couper le tuyau en dessous du collecteur et retirer les disques.
• Enfin, vous pouvez toujours modifier la traduction de la chaîne d'entraînement. Ceux-ci peuvent être adaptées individuellement à Vmax ou d'accélération. La solution idéale serait un ratio 12/35.
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Lorsque tous les travaux a été fait correctement, la Honda NSR fonctionne 125 130 kilomètres par heure.

Profitez de l'accélérateur poussant la Honda NSR!