Italienne homme de la Renaissance, Léonard de Vinci reste l'un des plus célèbre artiste, architecte, ingénieur, scientifique, naturaliste et inventeur de son ou de toute autre génération. Beaucoup de ses concepts étaient des centaines d'années d'avance sur leur temps, et de la Corne d'Or Bridge est un exemple parfait de cela.
En 1501, Leonardo da Vinci a fait un croquis d'un 240-mètres de long pont à travée unique qui devait être construit sur la Corne d'Or - une entrée naturelle du détroit du Bosphore, qui divise la ville de Constantinople, aujourd'hui Istanbul. Ce fut la première fois qu'un tel long pont à travée unique a été proposé. Les méthodes de construction qui seraient nécessaires pour construire une telle structure ne viendraient pas en service pendant encore 300 ans. Par conséquent, le pont ne pouvait pas être construit parce qu'il était trop avancé pour les constructeurs de l'époque.
Pour cinq cents ans, design gracieux de Leonardo est resté, un dessin minuscule dans un coin obscur de l'un des ordinateurs portables volumineux de Léonard de Vinci, jusqu'en 1996, lorsque l'artiste norvégien contemporain, Vebjørn Sable, vu le dessin à une exposition de dessins d'ingénierie de Léonard de Vinci. Sable a été impressionné par ce que son retour à Oslo, il a proposé que les routes publiques norvégiennes entreprendre la construction du projet.
Pour les prochaines années, Vebjorn sable a consacré son temps et d'efforts pour transformer le projet du pont de Leonardo à partir d'un rêve en réalité. Et en 2001, une petite passerelle piétonne sur la base de la conception originale de Leonardo a été construit près de la ville de l'AS en Norvège, sur l'autoroute E-18 reliant Oslo et Stockholm. Conversion de la conception de base, en réalité, a été fait par l'architecte Selberg.
Le pont piétonnier est construit sur le même modèle que les dessins originaux de Léonard de Vinci, mais au lieu d'un pont massif arche de pierre, celui de AS a trois poutres en lamellé-collé qui fonctionne dans un arc à travers la route. Au sommet de la lamellé collé on peut marcher ou à pédaler sur. La longueur totale du pont est de 108 mètres avec une largeur principale de portée de 40 mètres, hauteur de 10 mètres et le dédouanement des 5 mètres.
Selon le projet du pont de Leonardo le site Web , le gouvernement turc a décidé de construire un pont à part entière couvrant la conception de Léonard de base Golden Horn.
Le croquis de Leonardo du pont Golden Horn.
