Comme vous démantelez les pédaliers de vélo

Pourquoi un vélo pédaliers doivent être réparés? Si les parties de palier sont usés, il vient à serrage ou de blocage dans le camp et donc à un effort plus large tout en pédalant. La moto se déplace plus difficile.

1. Le défaut se manifeste souvent par des bruits, tels que popping ou des crépitements lors du pédalage et la manivelle est pas exactement effectué dans le camp, il montre jeu notable sur les pédales. Une réparation est inévitable.
2. Ensuite, il est nécessaire d'élargir et de les remplacer par des pièces neuves, les anciens pédaliers de vélo. Pour cela, la chaîne doit être retiré et les pédales, dans la mesure où ils sont encore pleinement valables être dévissée. Respecter le sens de rotation. La pédale de droite a filetage à gauche!
3. Débranchez la manivelle gauche de l'arbre. Cela est possible, en fonction de la technologie de diverses manières. Couramment utilisés sont des coins de serrage ou vis, qui doivent être assommé. Votre vélo devrait se tenir dans un support stable.
4. Une manivelle fixe, vous devrez peut-être résoudre avec quelques solides coups de marteau. Pour éviter les marques sur la peinture, un caoutchouc dur ou un morceau de bois pour être interposés.
   
   
   
   
   

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5. Ensuite, vous arrivez à la ferrure du palier, qui est dévissée. Maintenant, peut être retiré tout l'arbre sur le côté opposé. Les pignons sont parfois pressés à l'arbre, alors qu'ils forment une unité.
6. Dans développé vague les courses intérieures du pédalier sont éliminés, le boîtier au pédalier est maintenant vide. Éliminer toute graisse résiduelle ou de la saleté en elle.
7. Puis changer les roulements à billes avec les assemblées et cage. Si l'ensemble de la transmission est une unité, tout doit être nouvelle. Après tant de kilomètres que les roulements sont usés, les pignons sont désaffectées. Une nouvelle chaîne ne serait pas fonctionner de façon optimale.
8. Lors de l'achat d'un nouvel équipement, prendre les vieilles pièces avec l'entreprise afin d'éviter un mauvais achat. Faites attention à la gradation souhaité dans les pignons.

Donc, la réparation est terminée

1. L'assemblée commence avec les impressions des bagues intérieures. Distribuer égale un peu de graisse pour les roulements, les bagues à billes adhèrent bien. Réglez cette entreprise et éviter toute pollution.
2. Or, le montage de l'unité d'engrenage dans l'ordre inverse. La coquille de roulement sur l'arbre devrait être déjà disponible. Avec la vis sur le côté gauche, la réparation est essentiellement disparu.
3. Le réglage fin de la clairance de roulement nécessite tact. Le roulement doit tourner facilement sans montrer aucun jeu perceptible. En cas de doute, est un minuscule "cliquetis" mieux qu'un réglage trop serré.
4. Après avoir serré le réglage de la manivelle gauche peut être monté à nouveau.

Maintenant est votre pédalier est préparé pour les prochaines 15000 km en vélo.