Différence entre les pneus d'été et d'hiver - Soyez conscients de cela lorsque le changement de pneus

Différence entre les pneus d'été et d'hiver - Soyez conscients de cela lorsque le changement de pneus


Pneus d'été diffèrent de pneus d'hiver.

La différence entre les types de pneumatiques

Chaque année, les véhicules sera marqué à l'automne et au printemps avec les pneus saison d'été ou d'hiver correspondants.

  • Ce changement de pneus est conçu pour veiller à ce qu'une bonne sécurité est donnée lors de la conduite.
  • La différence entre les deux types de pneus est non seulement dans le profil, mais également dans le mélange de caoutchouc utilisé.
  • Les pneus d'hiver sont fabriqués à partir d'un composé plus «douce» de caoutchouc produit comme un pneu d'été, afin qu'ils, même à des températures extérieures inférieures a une élasticité suffisante et donc une meilleure adhérence à la surface de la route est assurée.
  • Les pneus d'été, cependant, ne devraient pas être trop mou, car cela nuirait à l'usure, même à des températures extérieures élevées.


  • Opération Description: changement de pneu - étape par étape

    Souvent, vous avez à faire un changement de pneu, soit parce que un pneu à plat ...

  • Une autre différence réside dans la façon dont le profil des deux types de pneus. Les pneus d'hiver par exemple ont des lamelles supplémentaires qui sont à fournir pour une surface molle, comme cela se produit lorsque la neige a couvert les routes, pour une meilleure adhérence (grip) côté d'un autre profil.

Le changement entre les pneus d'été et d'hiver

  • Prendre le train du changement en temps utile. Les roues d'hiver, vous pouvez par exemple en Octobre, les pneus d'été autour de la montagne de Pâques (la règle de OO).
  • Lorsque le changement de vitesse, vous devez porter une attention particulière à la pression d'air des pneus. Soyez sûr de vérifier après l'installation de la pression des pneus des pneus et de les corriger comme spécifié par le constructeur du véhicule. Surtout éviter vous devriez pression d'air trop faible.
  • Remarque. Avant de monter la profondeur de bande de roulement, qui ne doit pas être inférieure à 1,6 millimètres Avec des pneus d'hiver, devrait-il être possible plus de 4 millimètres.
  • Si les roues ont été montées, les écrous de roue doivent être contrôlés et resserrés d'environ 100 km.
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